Non tutti i carboidrati a quattro barile sono creati uguali. Ciò che è comune a tutti loro è che i modi migliori per rendere loro consumo di carburante è di tenerli manutenzione, sostituire le parti usurate, tenerli puliti, tenerli in sintonia. In aggiunta a questi punti critici, in alcune circostanze, modificando alcuni getti di combustibile i carburatori "renderà più efficiente nei consumi. Cose che ti serviranno
Carburatore Cleaner, prese standard
cacciavite Phillips cacciavite
standard
standard Chiavi
Chiave per candele
Assortimento di getti di combustibile
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1
prova il chilometraggio del gas controllando il contachilometri, il riempimento del serbatoio e notando quanti chilometri si guida prima di consumare il gas. Durante il periodo di prova, si deve guidare normalmente, in condizioni tipiche di guida, o non vi dirà informazioni utili.
2
Consultare gas voto chilometraggio del motore. Se si ottiene il chilometraggio della fabbricazione sostiene si otterrà, non si aspettano di migliorare su di esso. Potreste essere in grado di migliorare la distanza in miglia un po ', ma per la maggior parte, ottimizzando l'efficienza del carburante significa ritornare al motore e carburatore di performance del titolo.
3
Pulire il carburatore se è impostato per un lungo periodo di tempo con carburante in esso. Questo probabilmente lasciare l'accumulo di combustibile lacca-simile che può ostacolare l'efficienza e le prestazioni. Per pulirlo, si dovrà rimuovere il filtro dell'aria.
5 Spruzzare il carburatore a fondo con detergente carburatore.
4
Esaminare il meccanismo dello starter, assicurandosi che sia libero nella sua gamma completa di movimento, di apertura e poi sigillare completamente.
Regolare il circuito del minimo in modo che il motore funziona al numero di giri di fabbrica specificato al minimo. Il tuo carburatore avrà diritto scanalato le viti di regolazione della miscela del minimo con molle di trazione, tenendoli in posizione. Sulla maggior parte dei carboidrati, si apre il circuito girando verso sinistra per aumentare il regime del minimo, e proprio per diminuirlo. Se il minimo è fuori - o troppo alta o troppo bassa - può danneggiare l'efficienza del carburante
6
Regolare i vostri carri carburante.. Alcuni carboidrati richiedono di rimuovere le ciotole galleggiante per accedere ai carri, quindi verificare meccanicamente l'angolo di una vaschetta di armatura. Altri hanno un sistema a portale che consente di visualizzare il livello del galleggiante del carburante senza rimuovere la vaschetta, adeguandolo con una vite.
7
Regolare la pompa acceleratore o le pompe se si nota un ritardo significativo in accelerazione quando si preme l'acceleratore in modo rapido. Alcuni carboidrati hanno una pompa e altri - "doppio pumpers" - hanno due. Se le pompe sono impostate in modo errato, il ritardo creato dalla pompa di accelerazione diminuisce l'efficienza del carburante, anche se le funzioni carb bene altrimenti.
8
Verificare i tuoi getti sono adeguatamente dimensionati conducendo un test di candela . I getti sono ugelli in ottone con piccoli fori in loro metro che la quantità di benzina che viene alimentato al motore. Diversi getti di alimentazione del carburante a vari regimi. O nel vostro negozio o in una cassetta di sicurezza, strada aperta, giri il motore, accelerando a vicino il vostro RPM redline, quindi spegnere immediatamente il motore spento, senza l'attivazione di un meccanismo di blocco volante o spegnendo il servosterzo o di frenatura, se siete guida. Rimuovere una o più candele. Controllare gli elettrodi. Se sono umidi e nero, il motore gira troppo ricco e può avere bisogno di essere ri-idromassaggio. Se sono molto leggeri e polverosi, può essere in esecuzione troppo magra. Entrambe le condizioni farà male l'efficienza del carburante.
9
sostituire la getti principali se il motore è acceso o troppo magra o troppo ricca. Scegli un jet incrementalmente più grande per le condizioni magre e getto più piccolo per i termini ricchi. Altitudine e, di tanto in tanto, il tempo può causare un carburatore da richiedere ri-getto per ottimizzare prestazioni e l'efficienza del carburante. Se c'è meno aria in atmosfera, deve essere compensato per ottenere prestazioni ottimali.