Conversione di un motore V-8 per un V-6 è un processo difficile. Alcuni produttori, come Chevrolet, offrono un kit di conversione che rende il processo più facile. Ma gli altri produttori non hanno tali kit disponibili, il che rende la conversione estremamente difficile o non è possibile a tutti. Verificare con il produttore per determinare se si dispone di una compatibilità V-6 che si inserisce nel veicolo. È necessario disporre di una vasta esperienza meccanica automotive per eseguire correttamente questa operazione. Cose che ti serviranno
cavalletti mq Piano jack
Ratchet e presa Set | Wrench Set | Set di cacciaviti
Pinze Set | Seghetto
Decoupler dispositivo di sollevamento
imbracature
Kit di conversione
elettrico della pompa del carburante
V-6 radiatore
Trasmissione astina
V-6 alternatore
motore e accessori
Drain pan
Mostra più istruzioni
1
Sollevare la parte anteriore del veicolo, e il luogo cavalletti sotto entrambi i lati del telaio. Scaricare il liquido di trasmissione e olio motore. Rimuovere i bulloni di campana abitative con un cricchetto e presa. Svitare il convertitore di coppia con una chiave.
2
Rimuovere tutti i cablaggi e collegamenti elettrici. Scollegare i cavi della batteria dal motore. Rimuovere il cablaggio dell'alternatore e individuare in un luogo che non interferirà con la rimozione del motore.
3
Scaricare il liquido refrigerante del radiatore. Scollegare tutti i tubi con un cacciavite ed estrarre il motore. Svitare il radiatore dal suo supporto e far scorrere il radiatore fuori dal vano motore.
4
Scollegare e rimuovere le linee di servosterzo con una chiave. Prendete il disaccoppiatore e togliere i tubi del carburante presso i binari di carburante. Rimuovere i tubi del ripetitore di vuoto per i freni del collettore di aspirazione.
5
Rimuovere i bulloni del tubo di scarico, che si trova a fianco del collettore con un cricchetto e presa. Tenere i bulloni di montaggio sul motore con una chiave, mentre si gira il dado con un cricchetto e presa. Staccare i tubi AC e riscaldamento al motore con un cacciavite per allentare le fascette. Rimuovere il compressore climatizzatore dapprima scaricandola con uno zoccolo e sbullonando con una chiave. Svitare il condensatore e rimuoverlo dal motore.
6
Collegare il motore alle imbracature e dispositivi di sollevamento. Aumentate lentamente il dispositivo di sollevamento fino a quando il motore ha eliminato il vano motore. Spostare il motore in una posizione sicura e impostarlo su blocchi di legno. Livello il motore prima di scollegare le brache.
7
Installare gli adattatori di montaggio fornite con il kit di trasformazione e serrare con una chiave. Sollevare il nuovo motore con il paranco e fionda. Far scorrere il nuovo motore sopra il vano motore e abbassare il blocco. Collegare il motore per gli adattatori di montaggio con i bulloni e una chiave inglese. Serrare fino a quando il motore è assicurato.
8
Inserire i bulloni campana coperchio e serrare. Ricollegare il convertitore di coppia. Inserire la trasmissione pescante bastone nella trasmissione. Serrare il tubo astina al motore con un cacciavite.
9
Sbullonare l'albero dello sterzo e spingere la parte superiore della schiena dell'albero verso il motore. Garantire dell'albero non scorre attraverso l'intestazione sul lato del conducente del veicolo. Ricollegare l'albero dello sterzo e imbullonare giù con una chiave inglese.
10
Installare le intestazioni e serrare con un cricchetto e presa. Ricollegare il servosterzo ed effettuare tutti i collegamenti necessari. Inserire il nuovo alternatore e imbullonare giù, stringendo con una chiave inglese. Collegare il cavo positivo della batteria per l'alternatore e serrare con una chiave. Ricollegare il filo di distributore.
11
Collegare il CA e tubo riscaldatore indietro sul motore e serrare con un cacciavite. Tirare il tubo per assicurarsi che siano stretti. Inserire il nuovo radiatore e imbullonare giù per le staffe di montaggio. Collegare i tubi flessibili del radiatore per il motore e il radiatore serrando i morsetti con un cacciavite. Ricollegare la linea servofreno al collettore e serrare il morsetto.
12
Collegare il tubo del carburante e di giunzione la pompa elettrica del carburante in linea. Montare la pompa del carburante alle rotaie. Serrare tutti i bulloni e morsetti, garantendo la pompa è assicurato e la linea non perde.
13
Riempire il radiatore con antigelo o liquido di raffreddamento. Riempire il motore con olio motore e la trasmissione con fluido di trasmissione. Allega qualsiasi altro cablaggio o cablaggi che sono state perse. Abbassare il veicolo.
14
Fissare i tubi di scarico in modo che non strofinare per terra mentre si sposta il veicolo. Tirare il veicolo ad un negozio di silenziatore, in modo che possano rimodellare, ridimensionare e ricollegare il sistema di scarico per le intestazioni e dei veicoli.