Alta fusibili di amperaggio, chiamata più precisamente maglie fusibili sono disponibili in diverse forme. Per molti anni le case automobilistiche americane hanno utilizzato un filo apparentemente semplice. Sembrava essere filo elettrico ordinario, ma è stato progettato per bruciare a metà in caso di un corto circuito. Molto presto, i veicoli prodotti stranieri hanno scelto di utilizzare un approccio più costoso - un fusibile indipendente, di alto amperaggio. Si presenta come un normale fusibile plug-in-pull-out, ma non lo è, e che porta alla confusione. Cose che ti serviranno
Wrench-Set | presa 1/4-inch impostati
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Rimuovere il fusibile da 80 ampere situato accanto alla la batteria. Questo circuito 4-Runner è stato progettato per proteggere i componenti di ricarica, tra cui l'alternatore, regolatore e batteria. Per esempio, il fusibile salta se non sono installate correttamente cavi jumper, inavvertitamente invertire la polarità della batteria. Tirare il coperchio inferiore al largo del fusibile e individuare due bulloni. Allentare ma non togliere le due viti.
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Estrarre il fusibile e fuori della porta fusibili. Due denti scanalati sono costruiti sul fusibile e progettati per scorrere sopra i bulloni che tengono saldamente il fusibile in posizione.
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Installare il nuovo fusibile da 80 ampere e guidare sopra i bulloni. Serrare le viti e assicurarsi che essi sono accoglienti. Chiuso perfettamente a posto sarà causare archi elettrici, eccessivo riscaldamento, la fusione degli isolatori e portare a guasti elettrici.