I sistemi di frizione sulle auto con cambio automatico sono molto simili al sistema di frenatura, con il fluido idraulico azionato da un pedale (si usa anche lo stesso fluido). Qualsiasi manutenzione di questo sistema può portare ad una perdita di liquidi per consentire la fuoriuscita dell'aria nel sistema, costringendo a spurgare l'aria fuori. Se è necessario spurgare il sistema di frizione sul 1995 Camaro, questo dipende dal tipo di motore. Per un motore 3800 V8, sanguinamento è molto simile a spurgare un impianto frenante; altri tipi di motore richiedono un processo differente. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Wrench
Wire
DOT3 liquido freni
piccola bottiglia o contenitore
plastica tubo
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3800 V8
1
Sollevare la parte anteriore del Camaro con un jack e sostenerlo su cavalletti. La pompa frizione è collegato al firewall proprio dietro il pedale della frizione. Il cilindro di rilascio della frizione è il piccolo cilindro che collega il cilindro alla trasmissione master.
2
Collegare un tubo di plastica per la vite di spurgo sul cilindro di rilascio della frizione. Posizionare l'altra estremità del tubo in un piccolo contenitore parzialmente riempito con DOT3 liquido freni.
3
Spingere il pedale della frizione lentamente mentre un'altra persona allenta la vite di spurgo per liberare quanta più aria possibile - bolle d'aria vengono visualizzati nel contenitore - poi chiudere la vite
4
Ripetere il passaggio precedente fino a quando non bolle d'aria vengono visualizzati nel contenitore quando si preme il pedale del
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5
Allentare i dadi di fissaggio della pompa frizione dall'interno cabina della vettura con una chiave del conducente fino a quando i dadi sono alla fine della loro borchie bullone.
6
asciugherà ogni sporco e grasso dal tappo del serbatoio del cilindro principale con stracci negozio quindi rimuovere il tappo e il diaframma.
7
Sollevare la Camaro con una presa e di sostegno su cavalletti.
8
legare un filo alla staffa montante cofano sinistro, assicurandosi che il filo è abbastanza a lungo per raggiungere il suolo. Svitare e rimuovere il cilindro di rilascio della frizione con una chiave e appendere il cilindro dal filo.
9
Premere e tenere l'asta di spinta del cilindro all'interno del cilindro, quindi reinstallare il diaframma e il tappo sul cilindro.
10
Tenere il cilindro di stampa in una posizione inferiore rispetto alla pompa del freno e premere più volte l'asta di spinta in tratti brevi, in cerca di aria bolla nel serbatoio della pompa. Continuare fino a quando vedrete le bollicine d'aria.
11
sbloccare il cilindro dal cavo e ricollegarlo per l'auto con i suoi dadi di fissaggio, serraggio dei dadi a 15 piedi-libbre. Abbassare la macchina via il jack sta con la presa e rimuovere il cavo dal montante cofano.
12
Serrare i dadi di frizione cilindri in cabina di guida a 20 piedi-libbre.