liquido freni è igroscopico ordinaria, il che significa che assorbe facilmente l'umidità si trova nel sistema frenante. Mentre questo è importante per prevenire la corrosione dovuta alla condensazione nel sistema, liquido freni che è eccessivamente satura di umidità non eseguirà efficacemente, provocando fading eccessiva, sensazione pedale incurvato e vaporizzazione del liquido a causa di un punto di ebollizione abbassata. Il modo migliore per rimuovere umidità dal sistema frenante è di lavare il fluido già da esso. Questo compito richiede un partner, a meno che non si dispone di valvole di sfiato a senso unico installati o attrezzature spurgo di potenza a portata di mano. Cose che ti serviranno
DOT 3 o DOT 4 liquido freni (come specificato dal costruttore del veicolo) mq Piano jack
Jack sta
Lug chiave
Box-end chiave
trasparente tubo di plastica
Cancella contenitore
Negozio stracci di vacanze Turchia baster
blocco di legno
Mostra Altre istruzioni
1
Allentare i dadi delle ruote posteriori con un trascinare chiave senza rimuoverli completamente. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto pavimento e stabilizzare il veicolo con dei martinetti. Fine rimuovendo i dadi e togliere le ruote posteriori.
2
determinare in quale misura il pedale del freno va giù durante il normale funzionamento e posizionare un blocco di legno sotto il pedale per evitare di scendere ulteriormente. Questo consentirà di evitare danni al sistema frenante.
3
Aprire il cofano e individuare il freno principale serbatoio della pompa. Pulire l'esterno del serbatoio della pompa con uno straccio per evitare che sporcizia penetrino all'interno. Togliere la parte superiore che copre il serbatoio e rimuovere quanto liquido freni più possibile con un baster tacchino. Fare attenzione a non versare il liquido freni su superfici verniciate. Riempire il serbatoio del cilindro maestro del freno con fluido fresco e chiudere il serbatoio.
4
Inizia la ruota che è più lontano dal cilindro principale. Con molti veicoli, sarà la ruota posteriore lato passeggero. Posizionare un pezzo di tubo di plastica trasparente sulla valvola di spurgo ed alimentare il tubo in un contenitore trasparente per la raccolta. Posizionare una chiave a tubo-end sul bullone di spurgo e di prepararsi ad aprire.
5
Istruire il vostro partner a tenere premuto il pedale del freno. Aprire la valvola di spurgo con la chiave a tubo-end e consentire il vecchio fluido di passare attraverso il tubo e nel contenitore. Il compagno tenere premuto il pedale del freno fino a quando il liquido si ferma drenante. Chiudere la valvola e istruire il vostro partner a rilasciare il pedale del freno.
6
Aprire il serbatoio della pompa e rabboccare con liquido fresco. Non lasciare il liquido nel serbatoio diventi troppo bassa, altrimenti viene aspirata aria attraverso il cilindro principale. Pompare i freni alcune volte quindi ripetere la procedura di scarico e ricarica per ogni ruota, lavorando dalla ruota più lontana dalla pompa al più vicino. Questo rimuoverà sia il liquido dei freni e l'umidità che è stato assorbito nel liquido dal sistema frenante.
7
Installare le ruote della macchina e abbassarla. Attentamente test-drive del veicolo e controllare i freni. Se si sentono pastoso, l'aria può avere ottenuto nel sistema. Avrete bisogno di spurgare i freni al fine di rimuovere tutta l'aria dal sistema. Controllare il livello del liquido nel serbatoio e rabboccare se necessario.
8
Smaltire il liquido freni vecchio in modo ecologico. Molte parti automobilistiche prese accettano vecchio fluido per il corretto smaltimento, gratuito.