Il 1999 Dodge Dakota viene fornito con tamburi posteriori da nove pollici o tamburi posteriori da 10 pollici. Ci sono cinque diverse varietà di 1999 Dakota. Due di essi offrono la trazione integrale, mentre gli altri tre caratteristica trazione posteriore (due ruote motrici). L'altra grande differenza tra le varietà è la dimensione del motore offerto. Non importa quale varietà Dakota, tutti possono caratterizzare sia il sistema a tamburo nove pollici o 10 pollici. Per rendere più facile, comunque, non importa quale Dakota, tutti prendono lo stesso numero di articolo tamburo del freno, anche se il sistema a tamburo nove pollici o 10 pollici. Cose che ti serviranno
rotella cuneo blocco
Levagomme
Jack
Jack stare
setole dure spazzola metallica
Calcolatrice
Mostra più istruzioni
1
Parco del Dakota su una superficie dura e piana e posto un blocco a cuneo ruota di fronte a uno dei battistrada dei pneumatici anteriori.
2
Allentare i dadi di una gomma posteriore con la pneumatici ferro ruotando in senso antiorario di un giro completo.
3
sollevamento parte posteriore del Dakota verso l'alto con la presa posta sotto il differenziale posteriore abbastanza alto per posizionare il piedino di appoggio sotto l'asse posteriore. Abbassare la presa fino a quando l'asse è appoggiato sul jack sopportare il pneumatico è elevata.
4
Rimuovere i dadi e le gomme.
5
Scrub l'hub di fronte il freno a tamburo con la spazzola di ferro, se necessario. Drums sono esposti agli elementi e l'ambiente e possono diventare gravemente ruggine coperto. Sul crinale paramento esterno del tamburo sono numeri stampati in millimetri. Focus sulla zona con i numeri stampigliati sul crinale del tamburo con il pennello.
6
ottenere la dimensione millimetrica stampata sul lato del tamburo e inserire il numero in una calcolatrice. Dividere quel numero per 25,4. Ci sono 25,4 millimetri a un pollice, quindi il più vicino a nove centimetri indicherebbe un impianto frenante nove pollici e lo stesso vale per i sistemi di dieci pollici. Alcuni dei francobolli millimetri su tamburi dei freni possono essere allestiti con diametro massimo - anche conosciuto come scartare - una macchina a misura (questo dipende dalla marca di fabbricazione del tamburo). Diametro massimo è per quanto il tamburo è permesso di essere lavorati per prima deve essere eliminato (sostituito), da macchina a formato se quanto il tamburo può essere lavorata senza rendere ad essa oltre il diametro massimo. Pertanto, la formula può variare tra i costruttori di freni a tamburo.