Se la vostra auto ha un carburatore e non è carburante iniettato, con ogni probabilità ha una pompa del carburante meccanica. Macchine a iniezione utilizzano pompe ad alimentazione elettrica. Pompe meccaniche sono avvitati direttamente al motore. All'interno della pompa, un diaframma flessibile si muove avanti e indietro da un braccio che è accoppiato con il motore. Questo braccio preleva il combustibile e la spinge in fuori, ed è molto simile nel design a una pompa da bicicletta. Quando una pompa carburante meccanica fallisce, è quasi sempre causa di una rottura o strappo sviluppare nel diaframma. È poco costoso e di solito molto facile da sostituire. La diagnosi è una procedura semplice e veloce. Cose che ti serviranno
cacciavite
Wrench Set | Tubo flessibile carburante
32 oz.plastic tazza
Mostra più istruzioni
1
Sollevare il cofano della vettura e rimuovere il filtro dell'aria. Direttamente sotto il filtro dell'aria è il carburatore. Un tubo di acciaio va nel carburatore, di solito direttamente nel o vicino al fronte. Seguire questo tubo alla pompa del carburante, che è normalmente avvitato al motore da due o tre bulloni.
2
controllare la pompa e le linee. Ci possono essere tubi di gomma collegati alla pompa. Ispezionare questi tubi. Se sono rotti o usurati, utilizzare un cacciavite per allentare le fascette e sostituirli. Può anche essere necessario sostituire i tubi al serbatoio del carburante. Se sono vecchio e rotto, la pompa non funziona. Invece di pompaggio del gas, si sta pompando l'aria viene aspirata attraverso il tubo difettoso.
3
utilizzare una chiave e allentare il tubo del carburante che entra nel carburatore. Far scorrere un pezzo di tubo del carburante in gomma sopra la linea d'acciaio. Guidare il tubo del carburante all'interno di un bicchiere di plastica e hanno un assistente girare il motore per circa 15 secondi. La tazza dovrà sostanzialmente riempire con la benzina. I produttori hanno misurazioni del volume specifico, tuttavia, se la coppa è di circa 1/2 pieno, la pompa è OK
.