I singoli componenti elettrici nella maggior parte dei circuiti sono: la batteria o di alimentazione, fusibile di protezione, cablaggio, comandi elettrici come interruttori e relè, e di dispositivi di carico come motori, o le radio. Inizia testando il circuito completo, quindi verificare i singoli componenti per isolare i problemi. Esami specialistici sono utilizzati anche per i circuiti ad alta corrente, come il motorino di avviamento su una macchina. Circuiti a bassa corrente richiedono misure precise con un volt-ohmmetro. Cose che ti serviranno
voltohmmetro
presa 1/4-inch Set | Set di cacciaviti
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prova la batteria o alimentare fornire in primo luogo con un voltmetro e di accertarsi che la batteria sia completamente carica. Per esempio, una batteria completamente carica 12,0 volt si legge 12,6 volt. Impostare il contatore a 20 volt, corrente, "CC" e toccare le sonde per il polo positivo e negativo della batteria. Avviare il motore e leggere il contatore. Se la tensione scende al di sotto di 9,0 V, la batteria è difettosa e deve essere ricaricata o sostituita. Alimentatori girano tensione "AC", o la tensione delle famiglie, in "CC" o la carica della batteria-like. Testare l'ingresso con il misuratore di tensione impostata "AC" e l'uscita impostato su "CC". Assicurarsi che ci sia alimentazione in e out.
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prova circuiti 110 volt con il voltmetro impostato su tensione "AC". Impostare il misuratore per leggere 110-220 volt. Sondare il circuito con i conduttori e leggere la tensione. Bassa tensione, un tale 50 volt, indica una connessione a filo difettoso o switch. Il filo di rame non riesce raramente. Focus sui collegamenti e gli interruttori per il problema. Se non vi è alcun potere, inizia con la protezione del fusibile e vedere se non è riuscito.
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misura per la tensione che entra nel pannello dei fusibili, attraverso il fusibile e l'interruttore in circuito il fusibile protegge. Ad esempio, se le luci non funzionano, controllare il fusibile. Se il fusibile è buono, assicurarsi che ci sia tensione al fusibile. Misurare entrambi i lati del fusibile plug-in con un voltmetro. Un lato deve avere il potere o le luci non funziona. In caso contrario, riparare il circuito di alimentazione dalla batteria al fusibile o delle principali linee elettriche che riforniscono l'intero pannello fusibili.
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prova per la tensione di alimentazione "CC" dal fusibile per l'interruttore che controlla il circuito difettoso. Utilizzare una chiave o un set di presa per rimuovere l'interruttore e utilizzare un voltmetro per misurare per alimentazione allo switch. Ad esempio, su un circuito automobilistico, toccare il cavo nero del contatore ad una, parte pulita metallica dell'automobile ed il cavo rosso al filo di alimentazione. Accendere l'interruttore di spegnimento e misurare la tensione sul filo di uscita dal commutatore per le luci. Se non vi è potere, ma nessun potere fuori quando l'interruttore è acceso, l'interruttore è difettoso.
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di prova per la tensione di "AC" in un interruttore per la misura della tensione in entrata al sensore prima, la svolta l'interruttore e la misurazione di tensione esterno dello switch. Utilizzare un cacciavite per rimuovere l'interruttore e toccare la connessione a due su un lato del commutatore, poi sull'altro lato. Un lato avrà il potere continuo. L'altro lato avrà solo il potere con l'interruttore. Se l'alimentazione lato "out" non è identico al potere "nel" lato quando l'interruttore è in posizione "on", sostituire l'interruttore.
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di prova per i buoni collegamenti a terra nei circuiti di "DC" . Collegamenti di terra spesso portano a guasti dei circuiti, e sono testati per misurare la resistenza. Idealmente, nessuna resistenza è nel circuito e flussi di energia facilmente. Quando le connessioni ossidano, si crea resistenza. Impostare l'ohmmetro per la lettura più bassa ohm. Collegare un cavo del tester a una parte metallica della vettura che è pulita e non verniciata. Toccare l'altra estremità del cavo di terra che collega il fanale posteriore, o qualsiasi circuito che ha fallito, e leggere il contatore. La lettura ideale è "0", - nessuna resistenza. Un numero piccolo va bene, ma a partire da ohm "50" indica un problema e le luci saranno dim. Elevata resistenza manterrà le luci di lavorare. In questi casi, riparare il suolo, o negativo, circuito.
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singoli interruttori di prova con un ohmmetro sia in "CC" e circuiti "AC". Quando l'interruttore è chiuso, idealmente alcuna resistenza viene rilevato dalla corrente elettrica che scorre attraverso i contatti dell'interruttore. Collegare l'ohmmetro conduce all'ingresso e collegamenti dell'interruttore di uscita e aprire e chiudere l'interruttore. Quando è chiuso, l'ohmetro deve indicare "0". Se si legge più ohms di resistenza - per esempio, '20 "ohm - l'interruttore ha ossidazione sui contatti dei numeri ad alta resistenza indicano l'interruttore è difettoso
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