Sistema frenante antibloccaggio (ABS) sono sistemi diffusi in molte automobili sulla strada oggi. Veicoli in ritardo-modello sono dotate di sofisticati sistemi che richiedono strumenti di scansione speciali e costosi per diagnosticare e localizzare fonte difficoltà di un sistema. Eppure, se si possiede un modello in ritardo o vecchio veicolo, ci sono alcuni punti comuni problemi che si possono verificare per diagnosticare le possibili fonti di problemi sul ABS della vostra auto. È necessario solo un minimo di strumenti per eseguire questa diagnosi a casa. Cose che ti serviranno mq Piano jack
2 cavalletti
2 blocchi di legno
indicatore di usura
Lug chiave
Chiave
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1
Fai un controllo visivo dei componenti del sistema del freno sotto il cofano per evidenti segni di difficoltà, come la perdita di liquido, connettori allentati, bulloni e sensori intorno alle linee di cilindro e collegato dei freni. Il cilindro principale è attaccato al servofreno, un componente a tamburo nel vano motore sul lato guida.
2
Controllare il fluido freni nel serbatoio, la bottiglia di plastica sulla parte superiore del freno cilindro maestro. Assicurarsi che il livello del liquido nel serbatoio è corretta. Se vi trovate spesso l'aggiunta di liquido al serbatoio, controllare eventuali perdite intorno al modulatore idraulico, pompa freni, pinze e linee di connessione. Dal design di sistemi antibloccaggio delle ruote variano da un modello di veicolo e di anno in anno, consultare il manuale di servizio del veicolo per un particolare modello per individuare e identificare questi componenti.
3
Sollevare la ruota anteriore /assemblee pneumatici da terra utilizzando un jack pavimento e sostenere il veicolo su cavalletti. Bloccare le ruote a terra con blocchi di legno.
4
il cambio in folle e ruotare manualmente i gruppi ruota per assicurarsi che essi ruotino liberamente. In caso contrario, verificare la presenza di danni alla pinza o una legatura meccanica impedendo il mozzo della ruota di ruotare liberamente.
5
Ascoltare i rumori come si ruota il gruppo ruota /pneumatico. Se il cuscinetto della ruota è usurata o danneggiata, impedirà il sensore di velocità della ruota e il sistema ABS di funzionare correttamente.
6
Controllare la profondità del filetto su ciascuna delle ruote anteriori usando un indicatore di usura del battistrada. Entrambe le ruote anteriori devono avere la stessa usura. Inoltre, assicurarsi che questi pneumatici sono di dimensioni uguali. Usura dei pneumatici non uniforme o dimensione influenzerà il funzionamento del sistema ABS.
7
Rimuovere il gruppo ruota con una chiave inglese.
8
Controllare le pastiglie del freno, rotori e Pinza per allentati i bulloni di montaggio. Verificate anche per un perdono o sono danneggiate tubo freno e linee di connessione per la pinza del freno. Inoltre, cercare segni di danni e macchie umide intorno alle pastiglie e dischi che potrebbero indicare i danni alle linee freno e della pinza le guarnizioni del pistone.
9
Ispezionare il sensore di velocità della ruota non sia danneggiato. Controllare il corpo del sensore e seguire il filo elettrico al suo connettore. Assicurarsi che il cavo sia in buone condizioni e non vi è una buona connessione. Poi controlla il bullone di montaggio del sensore. Utilizzando una chiave, assicurarsi che il bullone sia ben stretto. Quando si è pronti, abbassare la ruota anteriore /pneumatici fuori dal cavalletti.
10
Controllare i gruppi ruota /pneumatico posteriore questa volta, a seguito di passaggi da 3 a 9.