di coppia è la forza di rotazione di un motore produce, che viene poi convertito in moto dalla trasmissione e gli assi motori. Potenza è una misura sulla base della coppia. Un alto-coppia motore stroker 383, rispetto ad un motore 350 pollici cubici, ha un vantaggio nel produrre più coppia perché utilizza un albero motore 1/4-inch-longer. (L'attuale alesaggio /corsa del 383 è 4,030 inches/3.75 pollici.) Che da solo vale la pena di significativi aumenti di coppia, ma ci sono altri fattori da considerare nel tentativo di rendere il motore come "grande coppia" possibile. Cose che ti serviranno
Nucleo 350ci motore Chevy
383 Stroker rotante di montaggio (manovella, canne e pistoni) per Strumenti
assemblaggio del motore guida
Mostra più istruzioni
1
piano il motore costruito con un attento esame di ciò che le caratteristiche del progetto renderà come termodinamicamente efficiente possibile. Le aree che richiedono attenzione dettagliate sono ridotte perdite per attrito, design testata /camera di combustione, il rapporto di compressione e valvola (albero a camme) tempistica, tra le altre cose
2
Selezionare i componenti interni rotanti -. Albero motore, pistoni, ecc . - che ruoterà liberamente nel motore. Spazi richiesti cuscinetti sono fondamentali per consentire la manovella per ruotare, ma il controllo del petrolio "spostamento d'aria" con contrappesi snelle e olio "ruspe" è benefico. Rivestimenti speciali sui mantelli dei pistoni possono anche ridurre pistone e cilindro attrito muro.
3
Installare testate con disegni moderni della camera di combustione. Un esempio di una "nuova tecnologia" di progettazione della camera sarebbe capi Vortec 5.7 litri, rispetto alle teste di prestazione GM in stile antico della fine degli anni 1960 e 1970. Teste di Vortec sono stati progettati per fine degli anni 1990 camion GM, furgoni e SUV, e hanno flusso d'aria e la combustione caratteristiche che producono molto più coppia e potenza. Molti produttori Aftermarket, hanno emulato questo motivo.
4
Unire la corretta forma della testa del pistone con il volume della camera di combustione della testa per raggiungere il rapporto di compressione più alto possibile, pur operando su carburanti a basso numero di ottano . Fasatura dell'albero a camme è un fattore importante anche qui. L'obiettivo è di ridurre lo spazio di combustione - l'area in cui si verifica l'esplosione effettiva della miscela aria /carburante - come un'area piccola possibile per promuovere una rapida combustione. Con le camere di combustione 64cc delle teste Vortec stile, la scelta di un pistone con un piatto più piccolo può aumentare la compressione fino a un livello accettabile.
5
Determinare quali giri va il motore sarà usato più, e selezionare un albero a camme con eventi valvola-temporali che ottimizzano tale intervallo. Una camma con durata relativamente breve ed eventi valvola-timing può contribuire ad aumentare la pressione della bombola, che a sua volta aumenta la coppia. Questa è una delle componenti più importanti, in modo da cercare le raccomandazioni del supporto tecnico help desk del produttore cam o un designer a camme personalizzato è suggerito. Fornire quanti più dettagli possibile riguardo le specifiche del motore e di design, e il veicolo in cui verrà utilizzato.