Il 496 pollici cubici big-block Chevy (BBC) è stato uno dei primi motori della BBC "stroker" progettati per gli appassionati di prestazioni con le combinazioni di parti esistenti e aftermarket. La sua cilindrata è ottenuta utilizzando un albero motore aftermarket che è 0,25 pollici più lungo della serie, insieme a un cilindro che viene aumentato .060 pollici. Le specifiche alesaggio /corsa sono 4.31 e 4.24 pollici, rispettivamente. Sebbene motori stroker molto più grandi sono possibili, questo spostamento è circa grande come una combinazione può essere ottenuto con la fabbrica blocco cilindri 454. Con un'attenta lavorazione e le procedure di montaggio e la scelta dei componenti, la 496 BBC può fare ben più di 750 cavalli di potenza in forma di concorrenza. Cose che ti serviranno
454
496 componenti CI motori Chevy donatore /core CI stroker rotanti di assemblaggio
Aftermarket prestazioni (opzionale) per la BBC le prestazioni del motore di montaggio manuale
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Pianificazione, Parti Sourcing e Dis-assemblaggio
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Piano del costruire. Individuare un nucleo adeguato o motore donatore. Iarde di salvataggio sono una buona fonte. Il 454 è stato introdotto nel 1970. I motori della prima generazione, noto come Mark IV BBC, erano più desiderabile di alcuni tra quelli più tardi, e sono state prodotte fino al 1991.
2
Ordinare un albero motore stroker kit e che è adatto per l'uso conforme del motore . A 496 che vedrà l'utilizzo grave deve essere costruito con componenti di alta qualità, come ad esempio un albero motore forgiato e bielle e pistoni in alluminio forgiato.
3
acquisto aftermarket testate di prestazioni, ma anche, al fine di realizzare l'uscita ottimale dalla maggiore cilindrata. Selezionare un albero a camme e le parti rimanenti induzione - collettore di aspirazione e carburatore - per completare il motore. Queste parti devono essere orientati e compatibili con le teste e destinazione d'uso del motore.
4
Smontare il motore principale. Vendi il vecchio motore, canne e pistoni, così come le vecchie teste di compensare spese dei nuovi componenti.
Lavorazione e montaggio
5
Prendere l' blocco motore e il nuovo gruppo rotante ad un negozio di macchina motore. Fornire il macchinista con i dettagli necessari per la preparazione /progetto del blocco motore. Procedure comuni includono align-boring/honing principali fori dei cuscinetti, affioramento i ponti blocco cilindri alla corretta altezza e foratura e levigatura dei cilindri del diametro corretto. I nuovi pistoni sono necessari per il macchinista per completare questa ultima voce
6
equilibrio la parte rotante -. Manovella, canne e pistoni. Questo è critico. Essa garantisce che non vi siano vibrazioni armoniche potenzialmente distruttive che potrebbero causare danni al motore. Una alternativa è quella di avere il macchinista motore di assemblare l'intero shortblock; questo potrebbe risparmiare tempo e denaro, più esso si tradurrà in assemblea professionale
7
Fornire il macchinista con le vecchie teste per essere ricondizionati con una. lavoro valvola prestazioni e aggiornati molle valvole di prestazioni. Se si utilizzano nuove teste aftermarket, potrebbero già avere le molle adeguate per un albero a camme di prestazioni, ma è consigliabile avere le teste doppio controllato comunque.
8
Montare il motore secondo le istruzioni riportate in la creazione manuale di prestazioni del motore. Prestare particolare attenzione alle distanze e le specifiche di serraggio per tutti i dispositivi di fissaggio.