Ci sono due valvole per ogni cilindro in un motore di automobile. Una valvola è la valvola di aspirazione, e l'altra è la valvola di scarico. La valvola di aspirazione si apre per permettere una miscela aria /carburante nel cilindro, poi lo chiude per consentire la compressione di costruire nel cilindro. All'altezza della compressione dell'accensione rende una scintilla e un'esplosione muove il pistone verso il basso, ruotando l'albero motore. La valvola di scarico si apre per permettere al gas di scarico speso per uscire dal cilindro attraverso il collettore di scarico e la marmitta. Questa valvola si chiude e sigilla dopo l'espulsione dei gas di scarico dedicato. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
Wrench Set | Socket Set | manometro
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1
rimuovere la valvola copre dal motore. Ispezionare la parte superiore delle valvole in cerca di molle rotte valvole, steli di valvole, e mancanti custodi valvole. Se si rilevano danni, risalire al cilindro danneggiato. Non far girare il motore in quanto ciò potrebbe causare ulteriori danni. Se non viene trovato, passare al punto successivo.
2
Rimuovere tutte le candele dal motore. Contrassegnare tutte le spine e fili per monitorare ciò che cilindro sono venuti. Ispezionare l'estremità filettata della candela di danni. Se la spina danneggiata viene trovato, risalire al suo rispettivo cilindro. Non far girare il motore in quanto ciò potrebbe causare ulteriori danni. Se non viene trovato, passare al punto successivo.
3
far girare il motore con il motorino di avviamento. Durante l'avviamento del motore, controllare le valvole per essere sicuri che tutti si stanno muovendo su e giù. Se tutte le valvole non funzionano correttamente, registrare il cilindro e fermare immediatamente l'avviamento del motore. Se tutto il movimento della valvola è normale, continuare con il passo successivo.
4
Inserire un misuratore di compressione in ogni cilindro, una alla volta, quindi avviare il motore ruotando la chiave in posizione "start" . Registrare il cilindro di compressione per ogni cilindro. Confrontare la compressione cilindro contro la compressione consigliata dal costruttore, poi confrontarlo con gli altri cilindri del motore. Registra qualsiasi cilindro con ridotta o nessuna compressione. Se non vengono rilevati problemi di compressione, le valvole sono a posto.