moderni sistemi frenanti per autoveicoli sono efficaci e affidabili. I freni funzionano generando attrito, e le varie parti interessate si usura nel tempo. Pastiglie dei freni e le scarpe si consumano regolarmente, e nel corso del tempo i dischi freno e tamburi possono indossare fuori pure. Al fine di garantire il corretto funzionamento dei freni in ogni momento è importante che questi componenti all'usura inclini essere controllate regolarmente e sostituite se necessario. È possibile risparmiare tempo e denaro per imparare a controllare l'usura dei freni stessi. Cose che ti serviranno
Lug dado chiave
Automobile jack
sicurezza degli stand
Chiavi
Mallet
Cacciaviti
finemente graduata righello
freno disco micrometro
freno a tamburo micrometro
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Disco freno Procedura
1
Parcheggiare il veicolo su terreno solido e in piano. Mettere trasmissioni automatiche nel parco, e mettere trasmissioni manuali in prima o la retromarcia. Inserire il freno di stazionamento. Saldamente bloccare le ruote anteriori, se la manutenzione di un freno posteriore, o se le ruote posteriori manutenzione di un freno anteriore. Parzialmente allentare i dadi della ruota da servire su di un giro completo ogni. Sollevare l'automobile e impostarlo in modo sicuro su un supporto di sicurezza. Fine rimuovendo i dadi ed estrarre la ruota.
2
Misurare lo spessore del disco in più punti con un micrometro disco del freno. Confrontare le misurazioni dello spessore minimo consentito come impresso nel metallo del disco, di solito a bordo.
3
Misurare lo spessore del pad pastiglie dei freni con il righello graduato finemente. È possibile misurare lo spessore della parte interna del rivestimento. La parte esterna del rivestimento è accessibile attraverso l'apertura di ispezione nella cornice pinza freno. Confronta lo spessore misurato a spessore minimo consigliato dal produttore. Questo può essere trovato nel manuale di negozio del veicolo o di un manuale di riparazione post-vendita. Questi sono solitamente disponibili presso la biblioteca pubblica locale. Potete anche chiedere al vostro negozio di ricambi auto locale.
Tamburo Procedura freno (freni posteriori) economici 4
Parcheggiare il veicolo su terreno solido e in piano. Mettere trasmissioni automatiche nel parco, e mettere trasmissioni manuali in prima o la retromarcia. Inserire il freno di stazionamento e bloccare saldamente le ruote anteriori. Parzialmente allentare i dadi della ruota da servire su di un giro completo ogni. Sollevare l'automobile e impostarlo in modo sicuro su un supporto di sicurezza. Fine rimuovendo i dadi ed estrarre la ruota. Rilasciare il freno di stazionamento.
5
Rimuovere il tamburo del freno. Su molti veicoli tirerà a destra fuori il mozzo, ma a volte può essere tenuto al mozzo di fissaggio viti o bulloni. In tal caso, rimuovere i fermagli prima di tirare fuori il tamburo. Il tamburo può anche essere ricoperto da un grande dado del mozzo, in questo caso, deve essere prima rimossa prima di rimuovere la batteria. Se il tamburo è sequestrati alla piastra di supporto, con fermezza toccare il tamburo con un martello di gomma o plastica per allentarlo. Fare attenzione a non colpire il tamburo così forte che si incrina.
6
Misurare il diametro interno del tamburo del freno in più direzioni utilizzando un micrometro tamburo. Il diametro dovrebbe essere uguale in tutte le direzioni, indicando che il tamburo è rotonda. Confrontare il diametro misurato al diametro massimo consigliato dal produttore. Queste informazioni possono essere trovate nel manuale di negozio appropriato o manuale di riparazione equivalente aftermarket. Se nessun manuale è disponibile, il diametro massimo ammissibile del tamburo è normalmente impresso nel metallo della parte esterna del tamburo.
7
Misurare lo spessore delle pastiglie dei freni scarpa con un righello finemente graduata e confrontare minima consigliata dal produttore. Questa informazione può essere trovata nel manuale di negozio del veicolo o il manuale di riparazione aftermarket, oppure si può chiedere ad un negozio di ricambi auto.