L'aria ideale per carburante è 14,7 parti d'aria a 1,0 parti di carburante. Questo è chiamato rapporto stechiometrico. È la quantità di aria necessaria per bruciare il combustibile. Se il vostro motore di automobile sta ricevendo un rapporto diverso, il motore è in funzione o troppo ricca o troppo magra. Un filtro dell'aria parzialmente bloccato, per esempio, farà la macchina funzionare troppo ricca. Altri fattori che alterano il rapporto siano intasati iniettori o cilecca candele. Motori a iniezione moderni sono disciplinati da un sensore di ossigeno. Questo sensore controlla il rapporto aria-carburante e regola automaticamente per mantenere entro la gamma corretta. Con l'attrezzatura adeguata, trovando rapporto aria-carburante del tuo motore non è difficile. Cose che ti serviranno
motore a gas di scarico analizzatore
Show More Istruzioni
1
Avviare il motore della vostra auto e lasciare l'auto al minimo finché non è completamente riscaldato e alla normale temperatura di esercizio. Inserire la sonda di un analizzatore di gas di scarico nel tubo di scappamento della vettura. Accendere l'analizzatore e permettono di auto-calibrazione. Maggior parte degli analizzatori si visualizzano uno stato di "Pronto" quando la loro auto-calibrazione è completa.
2
Notare l'HC (idrocarburi) a leggere per determinare i livelli di idrocarburi uscita dal tubo di scappamento. Una lettura normale sarà vicino a 0,0 ppm (parti per milione), ciò significa che nessun idrocarburi incombusti stanno lasciando il terminale di scarico. Se la lettura è più alto, il motore è in funzione ricco; sono necessarie regolazioni o riparazioni. Se le fluttuazioni di lettura, il problema è probabilmente dovuto ad una mancata accensione magra, come un filo di candela debole.
3
Notare il CO (monossido di carbonio) a leggere per determinare la quantità di monossido di carbonio in uscita dal tubo di scappamento. La lettura corretta sarà vicino al 0,0%. Se la lettura è elevata, rapporto aria-carburante del motore è sbagliato. Una perdita d'aria o di una valvola difettosa emissioni sono potenziali cause del problema.