Per capire il cablaggio rimorchio richiede che il cablaggio del veicolo che è il traino il rimorchio essere inteso come bene. Si tratta di un processo semplice. Ogni sistema ha un proprio circuito e ogni circuito ha il suo fusibile. Farlo bene, e tutto funziona come dovrebbe. Se sbagli, le luci che dovrebbero risplendere possono essere debole, lampeggiatori potrebbero non funzionare o lampeggia troppo veloce o troppo lento, e fusibili possono soffiare stessa rapidità con cui sono installati. Cose che ti serviranno
test luce
Cacciavite a taglio
cacciavite Phillips
Show More Istruzioni
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accendere le luci del parco. Questo è il circuito più semplice da capire. Flussi di corrente della batteria della batteria all'interruttore. L'interruttore permette alla corrente di fluire verso la luce dove luce, flussi di corrente poi torna alla batteria. Questo è un circuito completo. Qualsiasi interruzione lungo la strada e le luci non funzionano. Le luci per roulotte dipendono dalla batteria del veicolo e l'interruttore. Se le luci parco del rimorchio non funzionano, può essere solo uno dei due problemi, sia il cablaggio rimorchio è male, o le luci sono cattivo.
2
Spostare il veicolo in retromarcia. Impostare il freno, accendere il tasto e controllare le luci di nuovo per il veicolo. Se funzionano, e il trailer non funziona, è lo stesso principio, il cablaggio o le luci sono cattivo. In realtà, questo principio vale per ogni sistema luce sul rimorchio: freno, indicatori di direzione, back-up e funzionante. Isolare ogni circuito, testare ogni circuito, e iniziare alla ovvia. Luci del rimorchio
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Togliere il coperchio dell'obiettivo e rimuovere la lampadina. Esaminare il filamento, ma meglio ancora, installare un noto buona lampadina. Spesso un filamento può passare un test visivo ed essere ancora difettoso. Se il problema persiste dopo un controllo, il prossimo problema più probabile è il connettore del rimorchio al veicolo. Molte volte i fili sono strappati, corrosi, o logori. Sostituire il connettore se necessario. A questo punto, se la luce stessa è buona, e non è danneggiato o arrugginito, e il connettore è buono, l'unica cosa che rimane è il cablaggio.
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Riparare o sostituire il cablaggio rimorchio. Spesso è più facile eseguire un nuovo filo che traccia giù un filo rotto o corrosi nel circuito rimorchio. Un buon indicatore di un cavo difettoso è quando è installato il connettore di rimorchio e di un circuito attivo, si brucia un fusibile. Per esempio, le luci di stop funzionano bene fino è collegato il rimorchio. Quando il suo collega, il fusibile luce stop soffia ogni volta i freni vengono applicati. Le probabilità sono proprio nel cablaggio o un portalampada molto corrosa. Segui questo stesso processo logico per ogni circuito.
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Pulire il circuito di massa. Se tutto il resto fuori e controlla i sistemi di tutto il lavoro, senza interruzione dei fusibili, ma a livello di sistema la lampadine bagliore molto debolmente e gli indicatori di direzione lampeggiano troppo lentamente o per niente, il terreno non è riuscito. Circuiti Trailer condividono un terreno comune, sia attraverso la palla rimorchio, o un filo separato che funziona attraverso il connettore. Assicurarsi che sia pulito, o ben collegati.