Una frizione e piastra di pressione lavorano insieme per trasferire il potere di svolta tra il motore e il cambio. Nel corso del tempo la vostra frizione e piastra di pressione si usura e si inizierà a trascinare o scivolare, che farà cambiare marcia inaffidabili e difficili da fare. Quando questo comincia ad accadere sai che sarà il momento di sostituire sia la frizione e la piastra di pressione. Cose che ti serviranno mq Piano jack
due cavalletti
Chiavi, diverse dimensioni
Ratchet
Basi, diversi formati
Scratch punteruolo
Cacciavite | Frizione attrezzo allineamento disco
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1
Rimuovere la (nera) del cavo negativo della batteria.
2
sollevare la vettura con il martinetto pavimento e lo supporta con jack stand. Rimuovere la presa di terra quando si ha la macchina supportato in modo sicuro con il martinetti.
3
Posizionare il martinetto sotto il pavimento transaxle, ma non alzare il transaxle, aumentare la presa abbastanza in modo che il transaxle è supportato. Rimuovere i bulloni che fissano il cambio-differenziale al motore. Avrete bisogno di usare entrambe le chiavi e un cricchetto e prese.
4
Spostare il transaxle appena sufficiente in modo che si può avere facile accesso alla frizione.
5
Usa il tuo punteruolo graffi sulla piastra di pressione per marcare gli allineamenti della frizione. Anche se cambia la piastra di pressione quando si sta cambiando la frizione vi farà risparmiare un sacco di tempo e fatica nel lungo periodo.
6
Girare i bulloni della piastra di pressione a due giri in senso antiorario andare in uno schema incrociato fino è possibile rimuovere le viti a mano. Rimozione dei bulloni in questo modo mantiene la piastra di pressione da deformazione. Quando si va a togliere la frizione della macchina assicurarsi di avere una buona presa su di esso perché non hanno un certo peso ad esso, che lo rende difficile da spostare.
7
Pulire la superficie di il volano con un detergente per freni. Poi ha messo sul piatto della frizione e pressione, accertarsi che il lato di attrito della frizione si trova ad affrontare la piastra di pressione. Allineare i fori per tasselli piatti di pressione con i tasselli sul volano. Reinserire le viti della frizione e avvitare a mano.
8
Mettere lo strumento di allineamento disco frizione nel foro centrale della frizione. Serrare i bulloni della frizione due giri alla volta, lavorando in modo incrociato. Serrare le viti a 19 piedi-libbre di coppia.
9
Spostare il cambio-differenziale in modo che sia allineato con le scanalature del disco frizione. Allineare la scatola del cambio al blocco motore e spingerlo in posizione contro il blocco cilindri.
10
Installare e serrare i bulloni del cambio-al motore.
11
Mettere il veicolo a terra e ricollegare il cavo della batteria.
12
prendere la macchina per un breve giro di prova per verificare che la frizione funzioni correttamente.