La maggior parte delle automobili sono stati prodotti con freni a tamburo posteriori nel corso del 20 ° secolo, e questi freni usano scarpe ad azionamento idraulico per applicare l'attrito all'interno di un tamburo, fermare la macchina. Il materiale di scarpa può indossare rapidamente e richiedere delle sostituzioni a intervalli regolari. Il meccanico media cortile può cambiare una serie di ganasce in circa 30 minuti. Cose che ti serviranno
Socket Set | Cacciaviti mq Piano jack
Lug chiave
piedistallo
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Modifica Ganasce Freno
1
Sollevare il veicolo sul freno di essere cambiato inserendo il jack pavimento sulla guida telaio e di pompaggio finché la ruota è in aria. Posizionare un piedistallo sotto il telaio come misura di sicurezza in più nel caso la presa fallisce.
2
Rimuovere la ruota girando i dadi in senso antiorario, quindi estrarre la ruota libera del mozzo. Impostare la ruota da parte.
3
Estrarre il tamburo libero del mozzo, o girare la vite in senso antiorario custode in alcuni modelli di rilasciare il tamburo. La vite portiere è normalmente un bullone fuori centro sul fronte del tamburo, tenendolo al mozzo. Alcuni detriti e la polvere è normale, polvere eccessiva potrebbe indicare una mancanza di manutenzione.
4
Togliere le scarpe facendo leva le lunghe scaturisce dalla scarpa ganci con un cacciavite, e poi girando il bullone molla primaria in senso antiorario . Far scivolare la scarpa dal gruppo freno. Questa una buona opportunità di sostituire le lunghe molle e controllare il cilindro della ruota di perdite.
5
Sostituire le scarpe facendole scorrere sul corpo freno, poi girando il bullone molla primaria in senso orario. Fissare le molle lunghe sui ganci scarpa facendo leva in posizione con il cacciavite o molla (cacciavite con intaglio). Controllare il bullone di regolazione sul fondo del gruppo per lo slittamento.
6
Sostituire il tamburo facendo scorrere sopra le scarpe e girare il bullone in senso orario custode, se
7 applicabile.
spurgo del freno ruotando il nipplo di spurgo posto sul retro della piastra di montaggio del freno antiorario, quindi premendo il pedale del freno durante il continuo riempimento del cilindro maestro. Questo potrebbe richiedere due persone, ma è possibile con una sola persona. Quando il liquido che esce è d'oro giallo e costante, ruotare il raccordo in senso orario per chiuderla.
8
Sostituire la ruota e ruotare i dadi in senso orario, in modo alternato.
9
Abbassare il veicolo dal martinetto piano girando la vite di pressione in senso antiorario.
10
ripetere l'intera procedura su tutti i rimanenti freni.