Quando si preme il pedale del freno, le ganasce si applicano pressione verso l'esterno contro i tamburi del freno nelle ruote posteriori di un 1992 Honda Accord, rallentando il veicolo ad un arresto. Svolgere il compito di rimuovere e sostituire le ganasce del 1992 Honda Accord sarà necessario ispezionare il tamburo del freno per eccessiva usura. Tamburi dei freni sono scesi di prezzo e sono piuttosto costoso, quindi è comune sostituire semplicemente il tamburo del freno in caso di sostituzione delle ganasce dei freni. Cose che ti serviranno
Levagomme mq Piano Jack
cavalletti
Martello di gomma
Brake Cleaner, Backing piastra primavera compressore strumento
Pinze
dinamometrica
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rimozione delle scarpe vecchie freni
1
Luogo trasmissione del veicolo nel "Parco" e bloccare i pneumatici anteriori. Staccarsi i dadi posteriori con il cric. Sollevare il veicolo in aria con la presa di terra. Jack posto si trova sotto i longheroni posteriori e abbassare il jack piano fino a quando il veicolo poggia saldamente sulla cavalletti. Rimuovere i dadi con il cric e tirare il pneumatico dal veicolo
2
Estrarre il tamburo lontano dal gruppo freno,. Se essa non si muoverà, colpire con il martello di gomma per staccarsi qualsiasi corrosione, e riprovare.
3
detergente per freni Spray sull'intera gruppo freno per rimuovere eventuali accumuli di materiale di attrito usurate.
4
Rimuovere la scarpa-mantenendo freno perni posizionando la piastra strumento compressore molla supporto sopra la molla di tenuta e clip di fissaggio e ruotandola. Scaricare la pressione sulla molla ed estrarre il perno dalla parte posteriore della piastra di supporto. Eseguire questa sulla scarpa opposta per rilasciare il gruppo pattino freno dalla piastra posteriore. Rimuovere il basso scarpa molla di ritorno con le pinze.
5
tirare il gruppo pattino del freno dalla piastra di supporto. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento dalla leva del freno a mano, usando le pinze.
6
Rimuovere la scarpa molla di ritorno superiore freni con le pinze. Prendere nota mentale di come è collegato il meccanismo di regolazione tra le due scarpe, disegnare questo sulla carta, o scattare una foto, se necessario. Rimuovere la molla e la regolazione di assemblaggio di auto-regolazione fra i due ganasce dei freni. Rimuovere il fermaglio dalla leva del freno di stazionamento. Rimuovere la leva e perno della ganascia del freno vecchio.
Installazione delle nuove ganasce del freno
7
Inserire il freno di stazionamento perno leva attraverso il nuovo ceppo del freno, far scorrere la leva sopra il perno e spingere il fermaglio in posizione per fissare la leva sul pattino del freno. Se il regolatore non gira liberamente, svitare tutta la strada. Pulire i filetti con una spazzola metallica, e ingrassarli con grasso automobilistica generale.
8
girare il bullone di regolazione fino a quando è tutto il senso stretto e più corto, come si arriva. Posizionare il dispositivo di regolazione tra le nuove ganasce del freno. Tendere la molla di regolazione della leva di regolazione per il ceppo del freno e fissarla nella scarpa destra del freno, usando le pinze. Fissare la molla di ritorno superiore scarpa per le ganasce dei freni. Applicare grasso automobilistica per i rilievi sulla piastra di supporto, e impostare il gruppo ganascia del freno in posizione.
9
Montare il gruppo pattino del freno alla piastra di supporto, spingendo i perni di montaggio attraverso la parte posteriore del il luogo e il supporto attraverso il foro di montaggio nelle ganasce dei freni. Impostare la molla in posizione e posizionare il fermo sul perno. Comprimere la molla di fissaggio e ruotare il fermo di un mezzo giro, utilizzando la piastra strumento compressore molla supporto.
10
Collegare il cavo del freno di stazionamento a leva del freno di stazionamento. Agganciare la molla di ritorno inferiore a una scarpa, allungarlo e agganciarlo alla scarpa opposta, usando le pinze.
11
Controllare il gioco tra le nuove ganasce del freno e il tamburo. Ruotare la leva di regolazione fino a quando il freno a tamburo si malapena sopra il gruppo pattino del freno, e girare liberamente. Far scorrere la batteria in posizione.
12
Posizionare la ruota posteriore sul veicolo e serrare i dadi, a mano. Sollevare il veicolo dal martinetto sta con la presa di terra. Togliere i cavalletti e abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi a 80 piedi-libbre di coppia con la chiave dinamometrica. Applicare il freno più volte per consentire la regolazione automatica per regolare correttamente i freni prima di guidare.