La Nissan Altima automobile viene fornita di serie con freni a disco sulle ruote anteriori e posteriori. Freni a disco usano attrito, prodotto da due tamponi di essere costretti contro un rotore piatto, per causare un arresto del veicolo. L'attrito fa sì che le pastiglie di indossare lentamente, e, alla fine, sarà necessario sostituirli. Se si guida in modo aggressivo in stop-and-go del traffico, è necessario cambiare le pastiglie più frequentemente. Piano di spendere circa un'ora la sostituzione delle pastiglie freno posteriore. Cose che ti serviranno
chiave inglese
Jack
due cavalletti
Brake Cleaner, Rags
pan Drip o giornali
pezzo di filo o stringa grande in C- morsetto
Chiave dinamometrica
freni
Mostra Altre istruzioni
1
Aprire il cofano, e togliere il tappo dalla pompa freno, che si trova sul lato del conducente, vicino il firewall. Coprire il cilindro aperto con un panno pulito. Roba vecchi stracci intorno e sotto il cilindro, per catturare il liquido per freni che trabocca.
2
Allentare i dadi su tutte le alette ruota posteriore. Sollevare la parte posteriore della vettura, e sostenerla con uno stand jack su ogni lato. Rimuovere i dadi e le due ruote posteriori.
3
Inserire una leccarda o giornali sotto il gruppo freno. Spruzzare l'intero gruppo del freno anteriore con un buon quantitativo di detergente per freni, e consentire alle parti di asciugarsi.
4
Usare un socket per rimuovere lo scorrimento superiore bullone perno dalla pinza. Ruotare la pinza verso il basso e dal membro della coppia. Usare un pezzo di filo per sostenere il calibro, in modo che il tubo del freno non è allungato.
5
Rimuovere le pastiglie interne e fuori, pad fermi e spessori da parte del membro della coppia.
6
Applicare uno strato di grasso Molokyte alla parte posteriore per i nuovi pattini, e fissare gli spessori per il dorso delle pastiglie. Posizionare un altro strato di grasso sul retro degli spessori e all'interno dei fermi. Un piccolo tubo di grasso Molykyte dovrebbe venire con le nuove pastiglie.
7
Inserire i due pad fermi esterne interne e due in membro della coppia, assicurando che sono seduti in fondo contro la parte posteriore.
Pagina 8
Inserire le pastiglie e spessori interni ed esterni.
9
Premere il pistoncino di nuovo nella sua cilindro, ed accompagnato da una grande C-clamp e stringendola. Ciò è necessario perché le nuove pastiglie saranno considerevolmente più spesso i vecchi pattini.
10
Ruotare la pinza posteriore verso l'alto, nel membro della coppia. Sostituire il bullone perno di scorrimento superiore, e usare una chiave dinamometrica per serrare a 32 ft-lbs. di coppia.
11
Ripetere dal Passo 3 al Passo 10 sul lato opposto.
12
Sostituire le ruote ed i dadi. Abbassare il veicolo, e serrare i dadi ciechi. Controllare la pompa del freno, per assicurarsi che sia ancora pieno. Se il liquido fuoriuscito quando depresso il pistone, aggiungere liquido freni nuovo per raggiungere il segno "FULL". Pulire eventuali versamenti, e riposizionare il tappo. Accertarsi di rimuovere tutti gli stracci dal vano motore.
13
portare il veicolo per un drive su una strada dritta con traffico minimo. Accelerare a circa 30 mph, e rapidamente rallentare la vettura al punto appena prima di fermarsi. Ripetere questa operazione almeno altre due volte. Lo scopo è quello di assicurarsi che i cuscinetti siano ben assestati e per appianare eventuali punti di massima sulle nuove pastiglie.