La Lexus ES300 utilizza un sistema frenante a disco sulle quattro ruote per fermare in sicurezza il veicolo ogni volta che passo sul pedale del freno. I freni posteriori fungono da stabilizzatore per la ES300, mentre i freni anteriori svolgere parte del lavoro del leone di fermare l'auto. Questo significa che le pastiglie dei freni anteriori si usurano circa due volte più veloce di quelli posteriori. Tuttavia, è comunque necessario sostituire le pastiglie dei freni posteriori, almeno una volta ogni 100 mila miglia se non più spesso. Cose che ti serviranno
Cunei (2) per Lug chiave mq Piano jack
cavalletti (2) per Drain pan
Brake Cleaner, Socket Set | Bianco grasso al litio
dinamometrica
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1
Brace ruota sinistra anteriore della ES300 con due cunei. Girare ogni posteriori dadi della ES300 in senso antiorario con una chiave inglese fino a quando sono sciolti abbastanza per rimuovere a mano.
2
Sollevare la parte posteriore della ES300 da terra con una presa di terra. Posizionare un supporto cric sotto la parte posteriore di entrambi i longheroni. Abbassare la ES300 sul martinetti.
3
Rimuovere i dadi e le ruote posteriori dell'aletta della ES300 per accedere ai freni posteriori.
4
Impostare una vaschetta di drenaggio sotto gruppo freno posteriore sinistra della ES300. Lavare via la polvere del freno visibile dalla pinza e le superfici del rotore con un detergente per freni.
5
Rimuovere bulloni pinze della ES300 con un set di socket. Estrarre la pinza dal supporto pinza a mano. Tirare le vecchie pastiglie dei freni dalla pinza manuale e gettarli.
6
Lavare l'interno della pinza con un detergente per freni. Lubrificare i due perni di scorrimento della pinza con grasso al litio bianco. Installare le nuove pastiglie freno a mano.
7
Lascia la pinza posteriore nella staffa della pinza. Serrare i bulloni della pinza del ES300 con il set di presa.
8
Ripetere i passaggi da 4 a 7 in gruppo freno posteriore destro della ES300. Reinstallare entrambe le ruote posteriori e serrare tutti i dadi posteriori manualmente.
9
Abbassare la ES300 fuori il jack sta con la presa di terra. Serrare i dadi posteriori a 100 ft-lbs. con una chiave dinamometrica. Rimuovere i cunei anteriori. Pompare il pedale del freno, fino a quando non si irrigidisce, al posto delle pastiglie dei freni.