Freni a tamburo sono i freni posteriori utilizzati su alcuni veicoli. Un freno a tamburo è un sistema frenante che consiste di un alloggiamento in acciaio (il tamburo) e pastiglie (ganasce). Quando si vuole rallentare, si preme il pedale del freno, che spinge il fluido idraulico attraverso il sistema e aziona molle all'interno del tamburo che spingono la scarpa contro l'interno del tamburo per rallentare l'auto lungo. Nel corso del tempo, le ganasce dei freni si usura e si dovrà sostituirle (una volta che diventano 1/8-inch di spessore). Cose che ti serviranno
Tire chiave
Hammer
Jack
2 cavalletti
Rag
freno parti Cleaner, Chiave dinamometrica
Nuovo freno scarpe
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1
Applicare la chiave del pneumatico sopra i dadi e girare in senso antiorario per rompere sciolto. Si deve solo allentarle. Non rimuovere i dadi. Questo per rendere più facile continuare per allentare e rimuovere i dadi quando il veicolo si trova su cavalletti.
2
Mettere il veicolo in prima marcia, se si tratta di una trasmissione standard. In caso contrario, lasciare la trasmissione in "parco" e mettere il freno di emergenza su.
3
Alzare il veicolo utilizzando il punto di presa posteriore. Va trova vicino alla zona tronco sotto il veicolo, e sarà un'estensione del telaio del veicolo.
4
Posizionare un supporto jack su entrambi i lati della macchina, sotto il telaio o sotto il pinch salda nella parte posteriore del veicolo. Le saldature di presa sono un'estensione del unibody. Tuttavia, essi sono strutturalmente sane sufficiente a sostenere il peso della vettura. Abbassare la macchina sul stand presa e verificare che la macchina sia stabile. Per fare questo, premere delicatamente sulla fronte e sui lati del veicolo e verificare che il veicolo non si sposta sulla martinetti.
5
Rimuovere i dadi e la ruota il resto del modo con la chiave del pneumatico.
6
Allentare e togliere le viti che fissano il mandrino. Non ci dovrebbero essere quattro o cinque bulloni a seconda del veicolo. Una volta che le viti vengono rimosse, potrebbe essere necessario colpire il tamburo in modo che a venire fuori. Ruggine e corrosione hanno probabilmente costruito nel tempo quindi potrebbe essere necessario colpire piuttosto difficile. Per fare questo, prendete il vostro martello e ha colpito il lato del tamburo tutto intorno.
7
Rimuovere il tamburo quando viene sciolto.
8
Ispezionare il freno scarpe, molle, e stivali per usura. Utilizzando lo strumento molla del freno, rimuovere con attenzione i freni scarpa coppiglie per ciascuna delle ganasce dei freni
9
Tenere la parte posteriore del perno di fermo (non visibile in figura) e posizionare lo strumento di rimozione ceppo del freno sopra la molla di fermo (le frecce rosse indicano ad esso). Premere "in" e ruotare lo strumento in senso antiorario. Questo eliminerà la molla e il fermo. Le ganasce dei freni saranno poi venire perde in modo che è possibile rimuoverli.
10
Mettere le nuove ganasce del freno a tamburo e mettere di nuovo insieme. L'installazione è l'inverso.
11
Mettere la parte esterna del tamburo indietro e sostituire i bulloni e mandrino rimossi.
12
Allineare i fori sulla il cerchione della ruota e reinserirlo sul. Serrare a mano i dadi e dare loro un 1/4 di giro con la chiave in senso orario per stringere pneumatico. La ruota deve sedersi saldamente contro il gruppo freno a tamburo.
13
Abbassare l'auto fuori cavalletti. Serrare i dadi ovunque tra 75 and100 piedi libbre, a seconda delle raccomandazioni del produttore. Utilizzare uno schema incrociato per stringere i dadi. Ad esempio, stringere un dado dell'aletta e quindi serrare il dado di fronte a esso.
14
Controllare l'impianto frenante e verificare che non vi sia corretta pressione nei freni, pompando un paio di volte.