Particolare attenzione deve essere prestata per l'equilibrio del motore per il piccolo-blocco combinazione 383 Chevy stroker. In origine, il 383 fuochista manovella non è stato equilibrato e necessario un bilanciamento armonico e piastra flex con contrappesi internamente. Oggi, manovelle aftermarket per la 383 stroker sono disponibili internamente o esternamente disegni equilibrati, quindi è importante utilizzare il bilanciamento corretto e piastre flessibili. Bilanciando l'albero motore richiede attrezzature speciali, in modo da un negozio di macchina motore avrà bisogno di completare questa attività. Cose che ti serviranno
3,75 pollici ictus SBC albero motore
Harmonic balancer /giunto flessibile
bielle e pistoni
cuscinetti, anelli e spinotti
Scala
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Acquista l'albero motore, bielle, pistoni e perni, anelli e cuscinetti, e bilanciamento armonico e piastra flessione per il livello di prestazioni del motore 383 in fase di costruzione. Si noti che il bilanciamento e la piastra di flex deve corrispondere al "tipo" previsto del bilanciamento dell'albero motore è prodotto con: interno contro esterno. Aftermarket 383 pedivelle sono disponibili in entrambi i tipi. Per l'utilizzo delle prestazioni estreme, come ad esempio un motore di razza concorrenza, un albero motore bilanciato internamente è preferito.
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prendere l'intero gruppo rotante ad un negozio di macchina. Varie combinazioni di progettazione contrappeso manovella e biella /pistone peso varia, in modo che nessun gruppo completo avranno equilibrio esatto a meno che non viene pesato, filata e lavorata. Fornire il macchinista con l'utilizzo previsto del motore: standard, ad alta o racing-prestazioni. Da lì, il macchinista peserà tutte le parti separatamente.
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Il macchinista peserà e registrare ogni pistone, perno, verga, i cuscinetti e la serie di anelli separatamente. Ogni pistone /asta di montaggio - con cuscinetti, anelli e perno maggiorata di un premio per l'olio - è organizzato in modo che corrisponda il più leggero pistone prima, e poi gli altri vengono lavorati in modo che corrisponda al peso più leggero. Successivamente, le aste sono anche macinati per ridurre il loro peso in modo che corrisponda il più leggero. Ciascun gruppo completo pistone /asta sarà tipicamente entro 1 g di ciascun altro.
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Posizionare l'albero motore in sella del bilanciatore elettronico sotto il mulino. Fissare la piastra di flessione e di bilanciamento armonico sull'albero motore e serrare. Gira la manovella nel bilanciatore per identificare le aree di squilibrio. Rimuovere abbastanza metallo con il mulino effettuando dei fori dei contrappesi manovella fino a raggiungere il giusto equilibrio per i gruppi pistone /asta in uso.