motori di Chevrolet sono regolarmente restaurato e modificato per l'utilizzo in auto d'epoca. Una modifica utile è il bilanciamento preciso dei componenti interni del motore che allunga la vita del motore. Comunemente denominato "blueprinting", l'intero processo di bilanciamento richiede l'utilizzo di costosi macchinari e attrezzature di saldatura. Tuttavia, il bilanciamento del pistone e collega gruppi di aste è un progetto fai-da-te che richiede solo pazienza e attrezzatura minima. Cose che ti serviranno
Scala
Vise
Grinder o file
Occhiali di sicurezza
Show More Istruzioni
1
pesare tutti i gruppi pistone e canna e ordinare il gruppo dal più leggero al più pesante. L'assemblaggio più leggero è il peso benchmark che gli altri corrisponderanno al completamento del processo di bilanciamento.
2
Serrare la più pesante pistone e stelo in una morsa e rimuovere una piccola quantità di metallo dal getto cucitura dello stelo con un file o una smerigliatrice. Assicurarsi di indossare occhiali di sicurezza quando si rettifica. Pesare il gruppo pistone e l'asta periodicamente, facendo attenzione a non rimuovere troppo metallo.
3
Grind o presentare la linea di giunzione colata di ogni asta fino a quando tutti i gruppi pistone e l'asta si incontrano il peso di riferimento. Ogni asta ha due cuciture colata - una per lato - in modo da cercare di rimuovere la stessa quantità di metallo passando da un lato all'altro durante il processo di rimozione del metallo
4
Verificare il peso di ogni pistone. e l'asta di montaggio da un finale di pulizia e della pesata. Limatura o frantumazioni alloggeranno all'interno del cielo del pistone. Pulire accuratamente ognuna, poi fare un confronto del peso finale. Regolare eventuali variazioni di peso in base alle esigenze.