Tu non devi pagare un centro installazione del freno per rimuovere i rotori della tua Mazda MPV, purché si disponga di alcuni strumenti di riparazione nel settore automobilistico e le competenze meccaniche. Considerando quello che queste strutture di riparazione pagare per ogni ora di lavoro, è possibile rimuovere entrambi i rotori dal MPV nella stessa quantità di tempo che ti carica. Cose che ti serviranno mq Piano jack
jack 2 Stand
Cuneo di appoggio
1/2-inch unità interruttore bar
1/2-inch unità metrica set socket (fino a 21 mm)
1/2-inch cricchetto grande in cacciavite a testa piatta o bar
cavo
cacciavite Impatto Bungee leva medio con intaglio a croce po
Hammer
pesante martello in gomma
Spray lubrificante
Occhiali di sicurezza
1/2-inch rigido regolabile chiave dinamometrica
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1
Parco della Mazda MPV su una superficie piana e pavimentata. Applicare il freno di stazionamento. Posizionare un cuneo dietro una delle ruote posteriori.
2
Rompere i dadi sciolti sulle due ruote anteriori (se si sta rimuovendo entrambi i rotori). Sollevare il quarto anteriore sinistro con il jack pavimento e posizionare il piedino di appoggio in un luogo sicuro sotto il telaio. Sollevare il lato destro (se desiderato) di sospendere l'intero asse anteriore. Rimuovere i dadi e le ruote.
3
Inserire il cacciavite a testa piatta o bar curiosare nella oblò anteriore della pinza e comprimere il pistone del freno facendo leva il pad fuoribordo verso l'interno contro il rotore fino a quando il pistone tocca il fondo. Rimuovere i due bulloni di ancoraggio pinza sul lato posteriore del montante. Questi saranno nella nocca estremamente stretti. Utilizzare la barra di interruttore e una presa 21 millimetri per iniziare, poi passare alla cricchetto per accelerare le cose. Fare leva il gruppo pinza dal rotore e sostenerlo per la molla elicoidale con una corda elastica.
4
Rimuovere la vite di fissaggio sul lato del mozzo del rotore. Questo può o non può essere presente su alcuni modelli anni, o può essere stata rimossa una volta e non sostituiti. Se è lì, utilizzare il cacciavite impatto con la punta a stella in retromarcia e colpire la testa del cacciavite con il martello fino a quando la vite si libera.
5
Rimuovere il rotore. Se il rotore è arrugginita al mozzo, indossare occhiali di sicurezza e spray lubrificante attorno al mozzo del rotore, e in dietro. Se si riutilizza il rotore, colpirla con un martello di gomma con forza sulla pinna cromata. Sciopero dall'interno verso l'esterno e ruotare il rotore 1/4 di giro tra scioperi fino a quando non si libera. Se si sta sostituendo il rotore, è possibile utilizzare il martello normale nello stesso modo, ma sarà più efficace perché non si dovrà essere il più delicato.
6
Ripetere i passaggi da 3 a 5 per il rotore destra se desiderato. Per sostituire i rotori, invertire le procedure. Assicurarsi di serrare i bulloni di ancoraggio pinza molto strettamente, per serrare i dadi anteriori tra 80 e 90 piedi libbre con la chiave dinamometrica regolabile, e per pompare il pedale del freno per ripristinare la pressione idraulica per la pistoncini davanti compressa calibro. Il mancato di ricordare che è estremamente pericoloso. Non dimenticate di rilasciare il freno di stazionamento e rimuovere la ruota zeppo quando sei attraverso.