Il nome di Ford Explorer in origine apparteneva alla fascia alta F-150 modelli alla fine del 1970. Il 1996 Ford Explorer è un SUV prodotto con la possibilità di due diverse motorizzazioni: il 4.0 litri V-6, e il 5.0 litri V-8. L'Explorer 1996 è stato disponibile anche in una scelta di tre differenti opzioni di treno di azionamento: a due ruote motrici, quattro ruote motrici e trazione integrale. Le assemblee dei freni anteriori della Ford Explorers 1996 sono stati ventilati freni a disco, mentre i freni posteriori sono a tamburo stile. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch e presa Set | Piccolo bar curiosare o grande cacciavite a testa piatta
Vasca di pinza grasso ("sicuro per l'uso su freni a disco") per New Pastiglie Freno
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1
Sollevare il cofano della Explorer. Togliere il tappo del serbatoio del liquido dei freni per consentire l'espansione del liquido nel serbatoio durante questo progetto. Allentare i dadi delle ruote anteriori, con un cric.
2
Sollevare la parte anteriore della Explorer utilizzando un jack con un 2-ton o maggiore capacità sui binari del telaio del SUV. Jack posto sta sotto i longheroni anteriori, proprio all'interno del braccio di controllo estremità interne inferiori. Non tentare questo progetto con il veicolo supportata esclusivamente su un jack, in quanto ciò può provocare la presa di crollare. Rimuovere i dadi della ruota completamente dal veicolo con un cric e poi togliere le due ruote anteriori.
3
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza su un lato del Explorer, con un 3 /cricchetto da 8 pollici e la presa. Fare leva la pinza a metà strada fuori dal rotore, con un piccolo bar leva o grosso cacciavite a testa piatta. Inserire la barra di fine leva o punta del cacciavite a testa piatta nel foro nella parte posteriore della pinza tra il rotore e il pad posteriore e sollevare il tampone all'interno della pinza per comprimere il pistone del freno. Continua indiscreti fino al pistoncino è completamente compressa all'interno della pinza.
4
Rimuovere la pinza dal rotore e gruppo freno e impostare la pinza sul braccio di controllo inferiore, che è direttamente dietro il rotore e dello sterzo gruppo di articolazione. Non lasciate che la pinza pendere liberamente o si danneggia il tubo di gomma tra la parte posteriore della pinza e telaio del Explorer.
5
Rimuovete le pastiglie dalla staffa di montaggio della pinza, facendo leva li libera con una barra di leva, se necessario. Controllare visivamente i punti di contatto tra le pastiglie e la staffa della pinza prima di rimuovere le pastiglie. Ricorda i punti in cui le pastiglie toccano la staffa della pinza. Rimuovere le pastiglie completamente dal veicolo.
6
Install pinza grasso sui punti in cui i pad prendere contatto con la staffa della pinza. È necessaria solo una sottile pellicola. Lubrificare adeguatamente tutti i componenti del freno nei punti di contatto diversi da quello fra la pastiglia e rotore è indispensabile per il buon funzionamento dei freni. Si vuole lubrificare punti come le piastre di spessore o clip anti-sonaglio sul staffe pinza, come le pastiglie scorrere avanti e indietro in questi solchi. Basta attaccare il dito nel grasso e lubrificare le parti.
7
Installare le nuove pastiglie freno sulla staffa della pinza. Assicurarsi che l'indicatore è sul lato posteriore del rotore di freno, come questo pad tende ad usurarsi più velocemente del pad esterno fa. L'indicatore di usura è un gomito a 90 gradi metallo che sporge dal retro del pad e avvolge il pad. Quando le pastiglie arrivare a un punto abbastanza basso, questo indicatore farà contatto con il rotore. Questa è la causa del strillando ascoltato in rilievi di freni che sono troppo logori per essere più sicuri.
8
Lubrificare la parte posteriore delle pastiglie dei freni oi degli spessori metallici. Usare le dita per applicare pinza grasso sul retro di entrambe le pastiglie dei freni posteriori e quello esterno. Installare la pinza posteriore sopra il rotore e il gruppo del pad. Serrare la pinza di montaggio bulloni di nuovo sul gruppo freno, usando un cricchetto 3/8-inch e presa.
9
Ripetere i passaggi da 2 a 8 per completare la sostituzione delle pastiglie sul secondo lato di l'Explorer. Spruzzare l'intero impianto frenante anteriore con aerosol spray freno. Si desidera rimuovere il grasso in eccesso e in particolare le impronte digitali dai volti dei dischi freno. Quando si è completamente spruzzato entrambi i lati del camion a fondo, si dovrebbe avere usato un intero a 16 once. bomboletta di spray freno.
10
Installare le ruote anteriori e dadi dell'aletta, solo dopo aver accuratamente controllato e assicurato che avete serrato tutti i bulloni di fissaggio della pinza in modo corretto. Sollevare il camion con un jack da 2 tonnellate, quindi rimuovere la cavalletti. Abbassare la Explorer a terra e serrare i dadi delle ruote tra 90 e 110 piedi-libbre di coppia, con una chiave dinamometrica certificata e presa dado della ruota. Sostituire il tappo del serbatoio del liquido dei freni, e chiudere il cofano sulla Explorer.
11
procedere immediatamente alla sede della Explorer del conducente. Senza avviare il veicolo a tutti, pompare il pedale del freno non meno di 15 volte. Pompaggio i freni quando il veicolo è spento garantirà che la pinza si espande e sedili le pastiglie del freno sulla rotori correttamente. Il veicolo è sicuro da usare solo dopo che i freni sono stati adeguatamente pompato e riposizionato.