Il cilindro principale è la pompa che crea la pressione da trasferire alle singole ruote per fermare un veicolo. L'impianto frenante è sotto tremenda pressione quando il pedale del freno viene premuto. Che la pressione è amplificato notevolmente da un vuoto o elettrico servofreno, meglio conosciuto come servofreno. E 'vitale che l'integrità del sistema frenante essere sufficientemente forte da sopportare la pressione estrema. Qualsiasi dissolvenza pedale o perdite del cilindro trovati nel cilindro pompa devono essere affrontati da ricostruire o sostituire il cilindro. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
del cilindro principale del kit di rigenerazione
interne pinze per anelli elastici
2 otto pollici freno linee
cacciaviti Set | Tubi chiave Set | freno affinare
3/8 trapano motore
Negozio stracci
freni Spray Cleaner, penetrante olio
Vise
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Smontare il Cilindro Maestro
1
Indossare occhiali di sicurezza, stappando la pompa e versare il liquido freni dal serbatoio.
2
Bloccare la pompa frizione in una morsa. Rimuovere il parapolvere push-rod e l'anello elastico interno dal lato aperto del foro del cilindro, con una pinza per anelli elastici.
3
rimuovere il doppio coppa pistonetuffante assembly dal cilindro maestro e posizionare le parti interne su uno straccio pulito secondo l'ordine in cui sono stati rimossi.
4
spray e pulire l'intero cilindro maestro dentro e fuori, con detergente per freni. Prosciugare qualsiasi detergente liquido freni residuo e con un negozio di straccio o aria compressa, se disponibile.
5
Ispezionare il foro del cilindro vuote per i graffi. Spruzzare il foro del cilindro con olio penetrante e gestito un freno affinare, buttato in un motore da 3/8 trapano, dentro e fuori dal cilindro per pulire e rimuovere eventuali graffi.
6
Spray e ri-pulire l'intera pompa, compreso il foro del cilindro e il serbatoio del fluido.
Ricostruire il Cilindro Maestro
7
diffondere il contenuto del kit di riparazione cilindro maestro su un pulire negozio panno asciutto. Il kit dovrebbe comprendere almeno una nuova tazza a doppio pistone, parapolvere push-rod e l'anello elastico.
8
Versare una piccola quantità di liquido freni nuovo nel foro del cilindro.
9
Inserire il nuovo pistone pompa freno e kit stantuffo nello stesso ordine come le parti interne vecchi sono stati rimossi e sono visualizzati sul straccio negozio. Consultare e seguire le istruzioni per eventuali modifiche o miglioramenti dei componenti del nuovo kit.
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Spingere lo stantuffo del pistone nel cilindro durante l'installazione di un nuovo anello elastico interno nella scanalatura all'estremità del cilindro alesaggio .
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Riempire la pompa con liquido per freni pulito, mentre la pompa del freno viene bloccato in posizione verticale nella morsa.
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Avvitare le due linee dei freni brevi, uno in ciascuna camera delle aperture di linea cilindro principale.
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Piegare le due linee, senza attorcigliamenti, in modo che il lato aperto è immerso nel liquido freni nel serbatoio pompa freni. Pompare lo stantuffo del pistone nel cilindro con un cacciavite fino a quando le bolle d'aria si vedono uscire delle due linee dei freni.
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Rimuovere le due linee dei freni brevi, reinstallare il tappo del cilindro principale e installare il avvio polvere sopra l'estremità del foro cilindro aperto. La pompa freno è pronto per essere installato sul veicolo.