Imparare a linee in acciaio inox fiammate correttamente è utile per un appassionato di auto. Flaring linee in acciaio inox è possibile risparmiare una grande quantità di denaro quando si tratta di cambiare i tubi dei freni sulla vostra automobile. Questo è particolarmente vero quando si tratta di tubi freno su misura. Se si sta ripristinando una vecchia automobile, o la costruzione di una macchina personalizzata, è probabile che non stanno andando a trovare una misura esatta dallo scaffale. Cose che ti serviranno
Tape misura
Tubi Bender
Tubo Cutter Alesatura strumento
metallo di file
tela smeriglio
bocchettoni
doppio bagliore strumento
Mostra Altre istruzioni
1
Misurare la lunghezza della linea in acciaio che è necessario utilizzare un metro a nastro. Tagliare il tubo alla lunghezza utilizzando il taglio per tubi. Modellare la linea in acciaio se necessario per il modello per la sua particolare applicazione utilizzando il tubo bender. E 'importante che si esegue questa operazione con cura per evitare di attorcigliare il tubo.
2
Ream l'apertura del taglio che hai fatto con cura utilizzando lo strumento di alesatura. L'estremità del tubo deve essere quadrata e piatta in modo che il bagliore di funzionare correttamente. Mettere un piccolo smusso sulla estremità del tubo utilizzando il file di metallo. Quando si crea un doppio bagliore, questo è un requisito. E 'anche importante per garantire non ci sono sbavature nella tubazione.
3
lisciare la fine del tubo utilizzando la tela smeriglio. Posizionare un dado svasato sul tubo. Inserire l'estremità del tubo in funzione torcia mentre si utilizza l'inserto doppio chiarore come guida. Fissare in posizione serrando le viti sullo strumento. Posizionare lo strumento flaring sull'inserto e ruotare la maniglia fino a che non è aderente. Controllare che l'inserto è quadrato sulla pinza.
4
Rimuovere lo strumento flaring e inserire dal tubo. Nota una fiammata a forma di campana. Mettere una goccia di olio sulla estremità del tubo e far scorrere l'utensile verso la fine. Serrare sullo strumento per formare la seconda parte del flare.