sistemi di frizione sono stati utilizzati con successo in trazione posteriore e trazione anteriore automobili auto con cambio manuale. Questi sistemi sono affidabili e utilizzano la forza di rotazione prodotta dal motore per ottenere l'auto rotolare giù la strada. Inoltre, una frizione permette di controllare il trasferimento di potenza tra il motore e il cambio manuale da intoppi cambia marcia e la velocità increasig senza tornare in folle prima di ogni turno di lavoro. Identificazione
La frizione tradizionale è un disco in acciaio sottile di circa 10 a 12 pollici di diametro, con un hub spine nel mezzo. Entrambi i lati del bordo esterno del disco sono coperti con materiale di attrito e fissati alla superficie con rivetti. Il disco si trova tra il volano e piastra di pressione all'interno della scatola della frizione si trova tra la trasmissione e il motore.
Funzione
Per azionare la frizione, tutto quello che dovete fare è premere il pedale della frizione, che è legata al gruppo frizione. Questo agisce come un meccanismo di leva di sblocco per attivare o disattivare la frizione che consente di cambiare marcia o si mette il cambio in folle. Così, una frizione consente al conducente di collegare e scollegare la coppia e la potenza del motore di velocità di trasmissione del veicolo. | Photos.com Tipi
Ci sono stati diversi modelli della frizione. Tuttavia, due tipi di frizioni sono largamente utilizzati. Oltre la frizione popolare trovato in veicoli di piccole, medie e full size, una frizione pesante è anche comunemente usato. Questo sistema utilizza due frizioni e due piastre a pressione, montati alternativamente, per trasferire la coppia in più e la velocità richiesta dal veicolo.
Considerazioni
Nonostante il suo uso pratico, una frizione può trasformarsi in un'arma pericolosa se si utilizza l'auto in competizioni. Gli alti giri al minuto (RPM) che la frizione è sottoposto durante una corsa aumenta drasticamente la forza centrifuga applicata ad esso. Se il gruppo frizione non riesce, componenti voleranno violentemente e possono rompersi e rompere la campana frizione. Se si usa il veicolo in competizioni, installare uno scudo dispersione in acciaio pesante e bullone saldamente sopra e intorno ai lati del carter della frizione per proteggere se stessi e nessuno di avvicinarsi al veicolo in caso di esplosione della frizione.
Attenzione
State molto attenti ogni volta che è necessario sostituire la frizione o il lavoro nel gruppo frizione. Molti dischi frizione contengono amianto come parte del materiale di rivestimento d'attrito. L'amianto è stato conosciuto per causare il cancro e si dovrebbe evitare di respirare la polvere rivestimento che potrebbe essersi accumulata all'interno della scatola della frizione.
Potenziale
E 'possibile che i sistemi di frizione scenderanno l'uso di dischi frizione in futuro. Alcuni veicoli già utilizzano trasmissioni manuali discless. In questo sistema, una serie di sensori e attuatori elettronici consentono al computer del veicolo per controllare il cambio delle marce per velocità di trasmissione di sincronizzazione alla velocità del motore senza scollegare il sistema di frizione dalla trasmissione.