Il CI motore V8 350 è uno dei motori più popolari e di produzione di massa di Chevrolet. Introdotto nel 1967, si è basato sullo stesso disegno blocco cilindri di molti motori di blocchi piccoli risalenti all'originale motore V8 265 CI introdotto nel 1955. E 'stato utilizzato in milioni di auto e camion fino alla produzione tempo finito. Ancora disponibili come un motore di gabbia da GM, continua ad essere una piattaforma di motori popolare prestazioni con parti disponibilità sia da General Motors e aftermarket automobilistico parti produttori. Specifiche interne
noto anche come il Motors V8 5.7L generale, la 350 raggiunge il suo spostamento utilizzando un 4 pollici alesaggio e corsa albero a gomiti di 3,48 pollici. Il motore utilizza un sistema di lubrificazione a carter umido con una padella di olio 5 quarto di gallone britannico. I pistoni hanno un'altezza di compressione 1,46 pollici e sono fabbricate sia in alluminio fuso, o, nel caso dei modelli di motori ad alte prestazioni, alluminio forgiato. Le bielle sono 5,7 pollici di lunghezza e sono realizzati in acciaio forgiato. La valvola (OHV) disegno in testa mette l'albero a camme su una linea centrale direttamente sopra il motore.
Testata Design
Fin dagli esordi, il piccolo blocco di Chevy, tra cui il 350, ha utilizzato con valvole in testa che utilizza due valvole attuate pushrod, una per ciascuno la valvole di aspirazione e scarico. 350s prestazioni standard inizialmente utilizzati 1,94 pollici valvole di aspirazione e valvole di scarico da 1,5 pollici. Le teste dei cilindri sono realizzati in ghisa e in genere ha avuto volumi portuali di circa 155cc e circa 60 a 70 cc per i corridori di aspirazione e scarico, rispettivamente. I primi 350 motori ad alte prestazioni (utilizzato Corvette e Camaro Z28) utilizzate valvole di grosse dimensioni con piccole camere di scoppio 64cc per un migliore flusso d'aria e di compressione più alto. Inoltre, i motori di uscita più elevate utilizzate 4V (4 barili /Venturi) carburatori con più alberi a camme aggressivo.
Potenza di uscita
Potenza di uscita varia a seconda del il modello del motore. L'iniziale 350 offerto nel 1967 Camaro è stata valutata a 295 cavalli di potenza. Lo stesso motore è stato offerto in altri modelli e nel 1970, diverse varianti di uno stesso motore sono stati in uso in tutto fila di modello di Chevrolet, compresi i camion. Potenza di uscita è il seguente:
1970 350 2V: 250 horsepower1970 350 4V: 300 horsepower1970 350 4V: 350 horsepower1970 350 4V: 370/360 cavalli (LT1, Corvette/Z28) per
Nel 1971 , compressione ridotta (a causa di standard di emissione più rigorosi) ha abbassato di uscita leggermente e, nel 1972, la potenza è stata misurata a ruote posteriori risultanti in quello che sembrava essere significativamente più basse valutazioni di cavalli vapore. Pur mantenendo il design generale del motore stesso, GM modernizzato la testata e sistemi di induzione alla fine del 1980. Come risultato, potenza cominciò a salire di nuovo. Verso la fine della produzione 350s, versioni ad alte prestazioni utilizzati nel Corvette e Camaro sono stati ancora una volta producevano verso l'alto di 300 cavalli (1996 Gen. II 350 LT1: 330 cavalli).