Booster freno sono utilizzate solo per i freni potere, non freni manuali. La funzione del ripetitore è dare più potenza frenante con minima pressione sul pedale del freno. Se il ripetitore non funziona correttamente, si avrà ancora i freni, ma il pedale del freno sarà molto difficile da spingere. Importanza
servofreno è ciò che dà servofreno loro potere. Funziona su vuoto dal motore. Il booster spinge sulla pompa, con la pressione applicata al booster facendo un passo sul freno. Se il motore è spento, non si può ottenere di vuoto, quindi i freni sarà difficile quando il motore è spento. Questo è evidente quando si spinge un veicolo in fase di stallo e pestare il freno
Edilizia
Il servofreno è composto da cinque parti:. Del pistone booster, corpo, ritorno di richiamo molla, valvola di controllo e la valvola di reazione. Il corpo ha due camere - la camera di pressione variabile e la camera a pressione costante -. Separati da un diaframma | Photos.com Tipi
dimensione del booster e se ha un unico o più di una membrana dipendono l'anno, marca e modello del veicolo. Quando si ordina un nuovo richiamo, dicono il negozio di ricambi auto o il commerciante l'anno, marca e modello del veicolo, e che vi darà quella corretta.
Time Frame
La maggior parte delle parti di automobili vengono sostituiti in base a chilometraggio. Non c'è il tempo impostato per la sostituzione di un servofreno --- può durare più di 30 anni, in molti casi, ma si può indossare in precedenza. A volte una pompa può causare un servofreno ad andare male. Se la perdita cilindro principale sul lato interno del servofreno (un evento raro), e il master non sostituiti immediatamente, il booster dovrà essere sostituita. Il liquido dei freni provoca il diaframma a decomporsi.
Prevenzione /soluzione
Se avete problemi con i freni sul veicolo, ottenere l'intero controllo dell'impianto frenante immediatamente . Sostituire le parti consumate o rotte. Quando una parte del sistema frenante rompe o si usura, colpisce altre parti. Ad esempio, se le perdite di master, esso può causare problemi di richiamo. Se le pastiglie sono usurate e non cambiate immediatamente, segnerà i rotori ad un punto in cui devono essere sostituiti. Se gli elettrodi sono lasciato andare troppo a lungo, i rotori saranno troppo sottile ed è possibile sovraccaricare le pinze.