Nel senso più ampio, la sospensione posteriore è quello che mantiene il corpo di una vettura da terra e la gomma su di esso. Auto posteriore o trazione integrale utilizzano una configurazione molto più complicato di unità anteriore, dato che questa deve anche essere progettato per trasferire la coppia alle ruote e sopportare gli effetti. Tipi Sospensione
tipi di base sono fascio solido /vivono i tipi di assale, indipendenti e semi-indipendenti, come il DeDion e ponte torcente utilizzato in molte vetture a trazione anteriore.
Foglia Molle
La più antica delle tipologie di primavera è la sospensione a balestra, che risale agli bighe romane, e sospende un asse solido nel mezzo di un lungo pezzo di metallo flessibile fissato al telaio a entrambe le estremità.
Coil Springs
Queste sospensioni utilizzano bracci di controllo per fissare i punti di snodo. Una molla separata detiene il peso della vettura.
Ammortizzatori
Se una molla fosse utilizzato da solo, avrebbe sviluppato un vibrazioni armoniche cronometrati alle imperfezioni della strada, causando il veicolo a diventare instabile. Ammortizzatori (ammortizzatori) controllano questa vibrazione, fornendo la resistenza in entrambi i su e giù le direzioni.
Prestazioni Applicazioni
sospensioni maggior rendimento utilizzano molle più rigide e ammortizzatori per aiutare il pneumatici rimanere in contatto migliore con la superficie.