Un convertitore di stallo (anche conosciuto come un "convertitore di coppia") è un accoppiatore di fluido utilizzato tra un motore e dispositivo di azionamento contro lo stallo del motore a bassi regimi. Usato al posto di una frizione tradizionale, il convertitore di stallo si è evoluto da un semplice dispositivo di convenienza per una parte integrante della strategia di carburante ogni moderna della vettura. Funzione di base
La turbina drive è alimentato dal motore per spostare il fluido attraverso le pale della turbina dell'unità. Una seconda turbina risponde girando le pale nella stessa direzione, ma leggermente più lento rispetto al primo, di potenza trasferendo così.
Fluido
I convertitori di coppia prime utilizzate aria compressa e una serie di valvole per trasferire potenza. Questo è stato sostituito da fluido, dal momento che non comprime e non cambia la densità con velocità la via dell'aria fa.
Convertitore Inefficienze
Dal doesn 't come l'aria compressa, il fluido utilizzato in questi accoppiamenti è molto più efficiente, ma lievi trafilamenti interni causano una perdita di potenza tra il motore e la trasmissione.
lock-up Converters |
Moderna convertitori combattere questa perdita di potenza e la sua perdita concordanti in MPG utilizzando una frizione interna per bloccare il motore e la trasmissione in un determinato numero di giri.
Superiore Stall
Coinvolgere le ruote ad un numero di giri più elevato permette al motore di raggiungere più in profondità la sua potenza in banda prima di affrontare un carico, aumentando così l'accelerazione.
prestazioni Convertitori
convertitori di coppia di performance consentono un po 'più di slittamento prima di innestare la trasmissione, che aumenta l'accelerazione, ma diminuisce la distanza in miglia e spesso la durata della trasmissione.