Ford ha rilasciato il Explorer per l'anno modello 1991. Questo SUV compatto è diventata la sostituzione per il Ford Bronco II. Il 1995 Ford Explorer è stato il primo anno della seconda generazione. La seconda generazione ha portato le linee del corpo più liscia e un look meno camion-like. Il modello 1995 è venuto dotato di un motore V-6 da 4,0 litri che produce 160 cavalli e 220 piedi-libbre di coppia. Il sistema frenante 1995 Explorers ha due diversi stili di freni anteriori che sono ampiamente diversi tra loro, in termini di sostituzione delle pastiglie. Hai bisogno di vacanze Turchia baster
Pulito, piccolo contenitore
Ratchet
Socket Set | Hammer
Hacksaw
Flathead cacciavite
1/2-inch pugno
Bungee cinghia
rotori (se è necessaria la sostituzione) per Nuova pinza bulloni
Nuova pinza perni
Disco freno grasso
Torx po Set | Chiave dinamometrica
Mostra Altre istruzioni
Front singolo pistoncino Freno
1
Controllare il livello del liquido nel cilindro principale del freno e rimuovere fluido, con un petto di tacchino, fino a quando la pompa freno è pieno solo a metà. Trasferire il liquido rimosso per un contenitore.
2
Allentare i dadi anteriori, con un cricchetto e presa, ma lasciarli liberamente associate alle ruote.
3
Sollevare la parte anteriore della Explorer con una presa jack pavimento e luogo si trova sotto le rotaie del telaio del SUV. Abbassare l'Explorer fino a quando solo la cavalletti sostenere il suo peso. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote dal veicolo.
4
Inserire un 8 pollici C-morsetto sopra la pinza del freno in modo che la porzione di vite tocca la pastiglia esterna e la parte fissa tocca il interiore parte del corpo pinza. Serrare il C-morsetto per comprimere il pistone interno pinza. Rimuovere il C-morsetto una volta che la pinza si ferma.
5
Controllare la direzione del bullone della pinza. Se la testa del bullone è all'esterno della pinza, passare al punto 6. Se il dado è sulla parte esterna della pinza, passare direttamente al punto 7.
6
Toccare la parte interna del bullone superiore con un martello fino a quando si verifica la separazione tra la testa della vite e la bussola in metallo. Tagliare la testa del bullone con un seghetto. Toccare la scheda sulla parte esterna del manicotto metallico, noto come il perno della pinza, con un angolo di 45 gradi con un martello e un cacciavite a testa piatta fino a farlo scorrere nel foro nella pinza. Toccare il perno pinza con un punzone 1/2-inch fino a cadere fuori della parte interna della pinza. Ripetere questo passaggio per il fondo bullone della pinza e perno.
7
Rimuovere il dado dal bullone della pinza superiore con un cricchetto e presa. Toccare il perno pinza, il manicotto di metallo il bullone passa attraverso, ad un angolo di 45 gradi con un martello e un cacciavite a testa piatta fino a farlo scorrere nel foro nella pinza. Usando un punzone 1/2-inch e un martello, toccare il perno pinza fino a quando non cade dalla parte interna della pinza.
8
Rimuovere la pinza dal gruppo freno e appenderlo da una vicina componente di sospensione, utilizzando un cinturino elastico.
9
Rimuovere il rotore tirandolo diritto verso di voi e controllare lo spessore del suo disco con un micrometro in quattro punti. Confrontare il più sottile misurazione del rotore alla specifica scarto stampigliata sul centro del rotore. Sostituire il rotore se è più sottile rispetto alla specifica scarto
10
Controllare il rotore per eventuali imperfezioni visive, come ad esempio:. Hot spotting, solchi o rettifica. Se esistono queste imperfezioni, confrontare il più sottile misurazione del rotore alla misura minima lavorazione di 0,964 pollici. Se il rotore è più sottile di quella specifica, sostituirlo. Se è più spessa rispetto alla specifica lavorazione minimale, hanno il rotore riemerso da un professionista. Se il rotore non ha imperfezioni, è sufficiente posizionare il rotore posteriore sul veicolo.
11
Rimuovere la pastiglia esterna scopo indiscreti molla metallica sul retro del pad dal corpo pinza e tirando la pad fuori della pinza. Tirare la pastiglia interna dal fuso a snodo, l'assemblaggio della pinza metallica imbullonata.
12
estrae la molla metallica della pastiglia del freno esterno verso l'alto fino a quando si può facilmente spingere la pastiglia sul corpo pinza . Spingere la pastiglia del freno fino a quando i piccoli pulsanti in metallo per i sedili pastiglie dei freni a tacche del.
13
pinza Installare la pastiglia interna nelle tacche del fuso a snodo.
14
Rimuovere la pinza dal cinturino elastico e metterlo sopra il rotore del freno e le pastiglie freno interiore.
15
Applicare uno strato sottile di grasso Freno a disco per i nuovi perni pinza ed inserire la nuova pinza bulloni attraverso i nuovi perni pinza con il bullone a testa opposta della parte conica dei perni pinza.
16
sfilare i perni pinza nei fori della pinza, con le linguette delle spine rivolte sul perno superiore e verso il basso nel perno inferiore, fino a quando le linguette sulla parte interna della serratura perno sulla parte interna del corpo pinza.
17
Serrare i dadi dei bulloni pinza per 32 a 47 piedi-libbre, con una chiave dinamometrica e presa di corrente, mentre si tiene la testa del perno con un cricchetto e presa di punta Torx.
18
Ripetere i passaggi da 4 a 15 per le pastiglie dei freni sul lato del
Explorer.
19
Posizionare le ruote sul Explorer e serrare a mano i dadi ciechi. Abbassare la Explorer a terra e serrare i dadi a 100 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
20
Controllare il livello del liquido nel cilindro principale e aggiungere fluido dal piccolo contenitore pulito fino a quando il livello raggiunge la linea "Max" sul serbatoio.
21
Premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando il pedale si irrigidisce.
doppi pistoni Freni Anteriori
22
seguire i passaggi da 1 a 4 nella sezione "Freni anteriori a singolo pistoncino".
23
Rimuovere le due pinze di diapositive bulloni perno sul retro della pinza del freno con un cricchetto e presa. Tirare la pinza su e fuori del rotore dei freni. Sospendere la pinza da un componente della sospensione disponibile con cinturino elastico.
24
Rimuovere le pinze freno di ancoraggio bulloni della piastra, con un cricchetto e presa, e tirare la piastra di ancoraggio del fuso a snodo.
25
seguire i passaggi da 9 a 11 nella sezione "Freni anteriori a singolo pistoncino" per rimuovere, controllare e installare il rotore.
26
Reinstallare la piastra di ancoraggio sul Explorer e stringere la sua bulloni a 100 piedi-libbre, con una chiave dinamometrica e presa.
27
Inserire le nuove pastiglie nella piastra di ancoraggio pinza e posizionare la pinza sopra le pastiglie dei freni. Serrare i bulloni della pinza a 14-26 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
28
Ripetere i passaggi da 2 a 6 per le pastiglie dei freni sul lato opposto del Explorer.
29
seguire i passaggi da 20 a 22 nella sezione "Freni anteriori a singolo pistoncino".
Posteriore Pastiglie Freno
30
Controllare e rimuovere il liquido freni come indicato nella passaggio 1 della sezione "Freni anteriori a singolo pistoncino".
31
Allentare il dado dell'aletta posteriore, con un cricchetto e presa, ma lasciarli liberamente associate alle ruote.
32
Sollevare la parte posteriore del Explorer con una presa jack pavimento e scivolo si trova sotto i longheroni. Abbassare il cric fino a quando solo la cavalletti sostenere il peso Explorers. Rimuovere i dadi posteriori e le ruote posteriori.
33
Rimuovere i due bulloni di scorrimento della pinza con un cricchetto e presa. Tirare la pinza su e fuori del gruppo freno. Sostenere la pinza per impiccagione da un componente di sospensione nelle vicinanze con un cinturino elastico.
34
Fare leva sulla molla di fissaggio in metallo sul retro della pastiglia esterna e far scorrere il tappetino fuori della pinza. Fare leva verso l'alto sul pad freno interno fino a quando le dita metalliche sono liberi dal pistoncino. Tirare la pastiglia freno dalla pinza.
35
seguire i passaggi da 9 a 11 nella sezione "Freni anteriori a singolo pistoncino" per controllare i rotori posteriori, utilizzando 0,439 pollici come la specifica lavorazione minima.
36
Installare la pastiglia interna sulla pinza guidando il dito metallico sul retro del pad nel pistone cavità pinza finché le dita pienamente inseriscono nel pistone pinza. Fare leva sulla molla di ritegno metallico sul retro della pastiglia esterno e fatto scorrere il pad sul corpo della pinza. Premete il pad fino alla primavera sedili completamente sulla pinza.
37
posto sul retro della pinza sulla piastra di ancoraggio e serrare i bulloni di diapositive pinza a 20 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa.
38
posizionare le ruote sulla parte posteriore del Explorer e serrare a mano i dadi ciechi. Abbassare la Explorer a terra e serrare i dadi a 100 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
39
Controllare il livello del liquido nel cilindro principale e aggiungere fluido dal piccolo contenitore pulito fino a quando il livello raggiunge la linea "Max" sul serbatoio.
40
Premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando il pedale si irrigidisce.