Il blocco motore è la parte principale di un motore a combustione, dove avviene la combustione. Maggior blocchi motore sono realizzati in ferro o alluminio. Alcuni produttori aggiungono nichel al ferro, aumentando la resistenza e durata. La forma del blocco dipende dal numero di cilindri, posizione albero a camme (in-blocco o sovraccarico) e l'orientamento cilindro (a forma di V, in linea, in pendenza o opposta). Cilindri
Cilindri, chiuso da una testata, costituiscono il nucleo di un blocco motore. Combustione avviene nei cilindri. Valvole consentono una miscela di combustibile e aria nel cilindro e quindi chiudere la prima accensione della miscela combustibile-aria. I cilindri ospitano anche i pistoni.
Pistoni
Pistons adattarsi comodamente all'interno dei cilindri. Ignition (combustione) costringe i pistoni verso il basso. I pistoni si connettono a gomiti del motore tramite bielle, trasferendo l'energia rilasciata dalla combustione in energia che ruota l'albero motore.
Albero motore
L'albero a gomiti trasmette il energia creata durante la combustione in un movimento di rotazione, che poi alimenta il veicolo (o di altre macchine le potenze dei motori). L'inerzia dell'albero motore filatura invia anche i pistoni indietro nel cilindro nella posizione corretta per la successiva cottura.
Bossoli
Bossoli (o rivestimenti) sono inserti amovibili ferro che si adattano all'interno dei cilindri. Esistono due tipi di camicie dei cilindri. Canne umide hanno pareti spesse e vengono in contatto con il liquido refrigerante. Maniche asciutte, separati dalla camicia d'acqua dalla parete del cilindro, sono più sottili.
Principali Cappucci |
principali caps collegano il motore al blocco motore. Essi bullone al blocco, formando i principali Mozzo foro, in cui l'albero motore ruota.