Il sistema di antibloccaggio dei freni sulla vostra auto o camion luce consente di mantenere il controllo direzionale in caso di sosta di panico su strade sdrucciolevoli. Senza questo sistema, si verificherà bloccaggio delle ruote. e perdi il controllo direzionale e la capacità di guidare intorno ad un ostacolo. Sono necessarie strategie di risoluzione dei problemi precisi per la diagnosi dei problemi in questo sistema, ed è necessario uno strumento di scansione. Speed Wheel Sensors
più veloce il modo più accurato per la diagnosi dei problemi di sensori di velocità delle ruote è uno strumento di scansione. Selezionare uno strumento di analisi che ha le capacità e le funzioni ABS, dati-stream. Un buon esempio di questo tipo di strumento si trova a http://www.diy-auto-repair.com/computerdiagnostic.html ed è un prezzo ragionevole. Con l'utensile installato come indicato dal costruttore, prova-guidare il veicolo mentre osservando le letture del sensore di velocità della ruota nel flusso di dati. Tutti dovrebbero leggere molto vicino allo stesso. Un sensore che cade il segnale, o presenta una grande differenza tra i sensori, è sospetto. Verificare la presenza di cuscinetti usurati e sensori contaminati prima di sostituire il sensore, in quanto questi sono cause comuni di letture imprecise.
Valve assembly
controllo bidirezionale delle elettrovalvole in il sistema ABS è il modo più accurato per testare la valvola modulatore assemblare, e il modulo di controllo. Purtroppo, l'attrezzatura necessaria per fare questo è costoso, e di solito al di là della fascia di prezzo del meccanico casa. Per eseguire il test, selezionare "Funzioni Prove Speciali" e poi "Rehome". Questi cicli di tutte le valvole ed esegue un auto-test utilizzando il computer di bordo. Se questo dispositivo non è disponibile, il negozio di auto locale sarà felice di farlo funzionare per voi per una piccola tassa.
Riparazione Information Systems
strumento che recentemente è diventato disponibile per il meccanico di casa è i sistemi informativi di livello professionale. Questi sono gli stessi sistemi di informazioni di riparazione usati dal meccanico professionista, salvo che essi sono ora disponibili in versione mono-car per un abbonamento a disposizione del fai-da-te. Un buon esempio di questo tipo di manuale di riparazione on-line si trova a http://www.diy-auto-repair.com/alldata.html