Con l'avvento del sistema antibloccaggio dei freni, o ABS, il dibattito si è infuriato su se una macchina è più sicura con o senza questo sistema. Mentre in superficie, la domanda sembra semplice, in realtà è abbastanza complessa. Alcuni sostengono che le persone si basano su ABS troppo e correre rischi che altrimenti non avrebbe preso. Altri sostengono che la funzione ABS salva la vita, consentendo al guidatore di mantenere il controllo direzionale, quando altrimenti non lo avrebbe. I vantaggi di ABS
I primi studi hanno dimostrato un aumento degli incidenti monovia sulle auto ABS attrezzate e autocarri leggeri ed è stato attribuito a un errore del driver in frenata. La tecnica comune di pompare sul pedale del freno quando le ruote si bloccano, e le prime ABS spingere indietro il piede del pilota ha contribuito a questo aumento. C'è stata una sostanziale diminuzione del numero di questi tipi di incidenti in studi successivi.
Qualora il veicolo ABS-attrezzato ha il vantaggio è nel mantenere il controllo direzionale e la stabilità. La capacità di controllo dei freni per consentire al conducente di guidare intorno a un oggetto è ciò che il sistema è stato progettato per fare. Quindi, il vantaggio principale è la possibilità di pilotare un incidente, invece di bloccare la ruota e lo slittamento in un incidente.
Svantaggi di ABS
Mentre molte persone credono distanze di arresto più brevi con l'ABS, gli studi hanno dimostrato non c'è una significativa diminuzione nella maggior parte dei casi. Le eccezioni sono ghiaia e neve, dove i freni convenzionali fermano un po 'meglio a causa del materiale sciolto incunearsi davanti ai pneumatici.
Standard Freni
grande vantaggio di automobili non ABS è la riduzione dei costi. Automobili non-ABS hanno significativamente più bassi costi di riparazione oltre vetture ABS. Il fatto che molte auto ABS richiedono attrezzature speciali e di formazione per spurgare adeguatamente l'aria fuori dal sistema, e la complessità aggiunto e parti costose, fa sì che i costi di riparazione di essere sostanzialmente più elevato.
Con l'impianto frenante di serie, la stabilità direzionale e controllo durante il panico ferma sono i suoi punti deboli.
The Human Factor
In un'analisi prova NHTSA datato agosto 2000, n correlazione è stata trovata per indicare un cambiamento di autista comportamento a causa di ABS. Lo studio conclude che il 44 per cento dei conducenti di veicoli non dotati di ABS erano in grado di evitare un incidente come apposto al 20 per cento nel veicolo ABS-attrezzata. Nessuna variazione apprezzabile nelle reazioni dei driver è stato notato.
Tuttavia, a causa di idee sbagliate circa ABS, fiducia autista in una diminuzione della distanza di arresto può portare ad aumenti di incidenti. La risposta a questo problema sarà nella formazione dei conducenti per superare tali equivoci e formare nuovi driver in uso corretto di ABS.
Conclusione
Le conclusioni che possiamo trarre dalla statistiche sono che ABS precedenti hanno sofferto di una mancanza di formazione dei conducenti, e dal momento che la formazione del conducente prima tecniche controproducenti per la funzione ABS, un incremento degli incidenti ha insegnato è stata osservata. Ma, come la formazione dei conducenti è in linea con la funzione di ABS, una diminuzione degli incidenti viene osservata e probabilmente continuerà a migliorare.