Modifica l'albero a camme su un piccolo blocco motore Chevrolet 350 è un progetto che richiede metodico lo smontaggio, l'ispezione e il riassemblaggio di molte parti del motore. Dal momento che l'albero a camme e punterie sono componenti interni, varie parti esterne dovranno essere rimossi prima, al fine di completare questa attività. Inoltre, particolare attenzione deve essere data, quando re-installazione dei pezzi di ricambio, in modo che il motore di funzionare correttamente dopo il completamento dello swap. Un pulito, spazio di lavoro organizzato è utile a questo proposito. Cose che ti serviranno
sostituzione cam e sollevatori
Top-end ed i tempi previsti Kit guarnizione
utensili (comprese balancer e albero motore tempistica ingranaggio estrattore) per motore di drenaggio del fluido pentole
olio motore e sostituzione refrigerante
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1
sicurezza le ruote auto con blocchi o impostare il freno di stazionamento in modo che non si muova mentre si lavora su /sotto di essa. Scaricare il liquido refrigerante e dell'olio motore. Rimuovere la ventola di raffreddamento sudario dal radiatore. Si noti che su alcuni veicoli con poco spazio tra il radiatore e la parte anteriore del blocco motore, il radiatore dovrà anche essere rimosso. Consentire, per almeno 24 centimetri di stanza in modo che l'albero a camme può essere fatto scorrere in avanti fuori del blocco motore. Rimuovere tutti cinture e accessori attaccato alla parte anteriore del motore in modo che il coperchio distribuzione può essere rimosso. Ciò può comprendere staffe per il servosterzo, elettrici ed impianti A /C. Rimuovere la pompa dell'acqua. Dopo aver tolto il bullone di bilanciamento armonico, usare un estrattore bilanciamento armonico di far scorrere il bilanciamento fuori del muso a gomiti.
2
Scollegare tutti i tubi e di vuoto /cavi elettrici in modo che il distributore e il collettore di aspirazione /carburatore può essere rimosso. Rimuovere il bullone distributore e sollevare il distributore e fuori del motore. Togliere i bulloni del collettore di aspirazione e sollevare il collettore di aspirazione /carb spento il motore. Togliere i bulloni del coperchio delle valvole e copertine. Allentare tutti i bilancieri prigionieri e rimuovere le aste di spinta (ci sono otto per lato sul motore 350 V-8). Togliere i bulloni del carter. Rimuovere alcuni dei più avanti viti della coppa olio e allentare le restanti bulloni in modo che la parte anteriore della coppa dell'olio può essere abbassato per consentire il coperchio distribuzione da rimuovere.
3
Rimuovere l'albero a camme viti montaggio quindi rimuovere la ruota dentata in modo che la catena di distribuzione può essere rimosso. Rimontare il pignone albero a camme. Rimuovere i sollevatori a camme dal motore (lato superiore, dalla valle del sollevatore). Far scorrere con attenzione l'albero a camme in avanti e fuori del blocco motore. Essere certi di bilanciare e sostenere il peso della camma completamente fino a quando non è sicuro fuori del motore per evitare di raschiare /danneggiare i cuscinetti di banco dell'albero a camme.
4
installare la ruota dentata dell'albero a camme sulla nuova cam e lubrificare la camma di sostituzione. Seguire le procedure di lubrificazione di installazione del produttore per i lobi delle camme e sollevatori per evitare danni a camme su di riavviare il motore. Far scorrere con attenzione l'albero a camme nel motore fino a quando non è completamente inserita. Rimuovere la ruota dentata in modo che la catena di distribuzione può essere installata, facendo in modo che le tacche di fasatura sia sul cam e pignoni manovella allineare al loro punto più vicino. Serrare i bulloni ruota dentata della distribuzione alla coppia corretta. Inserire i sollevatori nei fori sollevatore. Reinstallare le aste di spinta e di pre-caricare il gioco della valvola in base alle istruzioni del produttore cam.
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Reinstallare il coperchio distribuzione con nuove guarnizioni e rimontare la coppa dell'olio alla parte inferiore del coperchio distribuzione. Sostituire tutti i componenti esterni sul davanti e top-end del motore nell'ordine inverso sono stati rimossi. Sostituire tutti i fluidi del motore ai loro livelli adeguati. Al re-start, alcuni alberi a camme (disegni punterie piatte) richiedono il motore per funzionare per 20 a 30 minuti o più a rompere a camme 2.000 RPM. Riavviare il motore seguendo le istruzioni del produttore di cam.