Il 1918 aggiunta di potenza idraulica per il sistema frenante cambiato per sempre il modo in cui le auto si fermarono. Non più hanno veicoli richiedono una serie stravagante di carrucole e leve per portarli ad un arresto, invece, il fluido idraulico ha preso il posto di questi vecchi sistemi meccanici. La Oldsmobile Delta 88 1979 aggiunto un po innovazione più per sistema di frenatura idraulica di Lougheed: Ha usato vuoto del motore di ingrandire la pressione del piede del guidatore sul pedale del freno, per mezzo di un servofreno. Cilindro maestro del Delta, il cuore del sistema frenante idraulico, monta direttamente al servofreno, rendendo la sua sostituzione semplice. Dopo aver sostituito la pompa del freno, è necessario sfiatare l'aria dal sistema frenante. Hai bisogno di vacanze Turchia baster
Piccolo, contenitore
Piccolo pan
chiave Linea di scarico richiudibile Set | pulito, privo di lanugine
Ratchet
Socket Set | morsa da banco dotato di protezioni in gomma mascella
del cilindro principale del kit di spurgo
1 quarto di gallone britannico DOT 3 liquido freni
legno tassello asta
dinamometrica mq Piano jack
4 cavalletti
¼ - pollici di diametro tubo di gomma
Pulito, chiaro contenitore
Chiave combinata
Mostra più istruzioni
Rimozione e sostituzione
1
Premere il filo di chiusura in metallo sul master cilindro da parte per sbloccare il coperchio. Tirare il coperchio in metallo fuori dal cilindro maestro, poi tirare fuori la membrana in gomma sotto il cappuccio. Sifone fuori tanto del fluido dalla pompa il più possibile con un petto di tacchino. Trasferire questo fluido dirottati ad un piccolo, contenitore sigillato e sigillare il contenitore.
2
Tenere una piccola vaschetta di drenaggio sotto la pompa freno e allentare la linea di montaggio al manubrio con una chiave inglese linea. Tirare le linee dei freni dalla pompa e lasciare scaricare il liquido nella piccola vaschetta di scarico. Estrarre la vaschetta di scarico da sotto la pompa quando il liquido si ferma drenante. Avvolgere immediatamente alla fine di ogni linea del freno con un panno pulito e privo di lanugine per evitare che i detriti di entrare nel sistema.
3
rimuovere la matrice dadi cilindro di fissaggio con cricchetto e presa, ed estrarre la pompa dal servofreno.
4
la nuova pompa freno in una morsa da banco dotato di protezioni in gomma mascella. Stringere la morsa da banco fino a quando tiene la pompa in atto, non stringere la morsa troppo, in quanto potenzialmente in grado di rompere il cilindro principale
5
Rimuovere i due tappi di plastica inseriti nel circuito dei freni. le porte della nuova pompa. Hand-filo delle linee di spurgo incluse nel kit di spurgo pompa nelle porte di linea del freno. Aderente alle linee di spurgo con una chiave di linea.
6
Riempire il serbatoio del nuovo cilindro principale per la linea "Max" con liquido per freni DOT 3 fresco. Piegare le linee di sfiato verso l'alto e immergere le estremità nel liquido freni DOT 3 nel serbatoio della pompa.
7
Premere e rilasciare il pistone sulla parte posteriore della pompa, con un bastone di legno. Guardare le estremità delle linee di spurgo del liquido dei freni e cercare le bolle d'aria provenienti da essi. Continuare a premere e rilasciare lo stantuffo fino a quando nessun liquido viene dalle estremità dei tubi.
8
Rimuovere le linee di spurgo della pompa freno con una chiave di linea e premere immediatamente i tappi di plastica di nuovo nel circuito dei freni porti.
9
installare la nuova pompa freno sui perni di montaggio sul servofreno. Serrare a mano i dadi di fissaggio del cilindro maestro sui prigionieri. Serrare i dadi di fissaggio per 22 a 30 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
10
Tirare i tappi di plastica dai porti di linea del freno. Scartare le pulite panni privi di lanugine fuori le estremità delle tubazioni dei freni e inserire le linee dei freni nelle porte di linea dei freni sulla pompa freni. Hand-filo delle raccordo del circuito freni nelle porte di linea del freno, quindi serrare i raccordi tra 10 e 13 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e l'attaccamento piede di corvo.
11
Aggiungi liquido freni DOT 3 al cilindro maestro finché il livello del liquido raggiunge la linea "Max" sul serbatoio. Procedere alla sezione intitolata "Bleeding i freni."
Spurgo Freni
12
Sollevare la parte anteriore del Delta con un jack pavimento e presa posizione si trova sotto il telaio rotaie. Abbassate la parte anteriore del Oldsmobile sul stand jack. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto pavimento e jack scivolo si trova sotto la parte posteriore dei longheroni. Abbassare il veicolo sul martinetti.
13
strisciare sotto la parte posteriore del Delta, in modo che tu sei proprio dietro la ruota posteriore destra. Trova la valvola di spurgo del freno - la valvola di metallo ¼ di pollice - sulla parte superiore della piastra di supporto del freno a tamburo. Premere una estremità di un tubo di gomma pollici di diametro ¼ sulla valvola di spurgo e impostare l'altra estremità in un contenitore chiaro pulito. Riempire il contenitore con liquido freni nuovo DOT 3 fino a quando il liquido sommerge l'estremità del tubo
14
incaricare un assistente di premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando il pedale si sente ferma -. Circa cinque a sette colpi - poi dicono il vostro assistente per tenere premuto il pedale al pavimento. Girate la valvola di sfiato di mezzo giro con una chiave combinata e ispezionare la parte terminale del tubo nel piccolo contenitore per determinare se le bolle d'aria sono provenienti dal tubo. Serrare la valvola di spurgo e di istruire il vostro assistente di rilasciare il pedale del freno. Ripetere questa operazione fino a quando le bolle d'aria si fermano proveniente dall'estremità del tubo.
15
Rimuovere il tubo di gomma della valvola di spurgo. . Riempire la pompa freno alla linea "Max"
16
Ripetere i passaggi da 2 a 4 per spurgare i rimanenti tre ruote, nel seguente ordine: posteriore sinistro, anteriore destro, quindi anteriore sinistra. Quando si spurga i freni anteriori, la valvola di sfiato si trova sulla parte superiore della pinza, in contrasto con la piastra di supporto del freno a tamburo.
17
Sollevare la parte posteriore della Delta fuori dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il jack stand. Abbassare la parte posteriore del veicolo al suolo. Sollevare la parte anteriore del Delta fuori dal cavalletti con un jack pavimento e rimuovere il cavalletti. Abbassate la parte anteriore del Delta a terra.
18
Inserire la membrana in gomma all'interno del cilindro principale e impostare il coperchio di metallo sulla parte superiore del cilindro maestro. Tirare il filo di bloccaggio in metallo verso l'alto e premere il coperchio fino a quando non posti nella scanalatura sul coperchio.
19
Prendete il liquido freni vecchio per un usato automobilistico centro di riciclaggio del liquido locale. Alcuni negozi di ricambi auto prendono questo fluido gratuitamente.