automobili d'epoca sono stati il filo del rasoio della tecnologia in cui sono stati creati. Col passare del tempo molte parti del motore si sono evolute in qualcosa di completamente diverso in apparenza. Il distributore per il 1928 Chrysler è uno di quegli esempi di vecchia tecnologia. Avere la giusta comprensione e le specifiche per il distributore farà in modo che il motore si esibisce al suo potere e l'efficienza di picco. Il Distributore
un'automobile d'epoca, il distributore si muove ad alta tensione di corrente elettrica per la candela appropriata al momento giusto. Le parti interne sono uno, forse due set di punti di accensione regolabile, un condensatore per la memorizzazione temporanea di tensione, una camma mutilobed, una plastica o bachelite rotore e cappuccio.
Parti regolabili
Rimuovere i punti di accensione. Ispezionare i consigli per vaiolatura usura, corrosione o irregolari. Utilizzare un piccolo file di accensione di far quadrare i contatti e rimuovere qualsiasi tipo di rivestimento. Essi devono essere puliti e luminosi, una volta terminato. Ruotare il camlobe così il punto di contatto per l'apertura dei punti è al suo massimo. Inserire lo spessimetro adeguato tra i contatti e avvitare la vite di fissaggio per fissare. 1928 modelli Chrysler 52 e 62 sono fissati a 0,020 pollici. 1928 modelli Chrysler 72 e 80 sono fissati a 022 pollici. Se una seconda serie di punti di contatto è presente, ripetere la stessa procedura per regolare.
Parti non-regolabili
Ispezionare il rotore e il cappuccio. Sono fatti di una plastica dura nera o bachelite. Esaminate il terminale finisce per corrosione ed erosione, causata da un'eccessiva formazione di archi. Questi possono essere puliti con un po 'di carta vetrata sottile, se non troppo in profondità. Cercare monitoraggio di carbonio tra il terminale si chiude attraverso il tappo di plastica. Questo è causato da elevata resistenza nei cavi delle candele o candele e causerà perde colpi e fuochi incrociati nel processo di accensione. Presenza di inseguimento carbonio richiede la sostituzione della parte. Infine, guardare il lobo della camma. Ha bisogno di essere pulita di sporco e grasso eccessivo. Il lobo non dovrebbe essere arrotondato sui bordi. Uno spigolo vivo definitiva sarà rompere i punti proprio al momento giusto.
Altre parti
spostarlo delicatamente avanti lato albero distributore a lato. Ci dovrebbe essere molto poco gioco. L'albero è supportato da un cuscinetto a rulli o compresso in custodia un inserto di bronzo. Sostituire la parte appropriata se il viaggio fosse eccessiva. Rimuovere il condensatore e controllare la presenza di eventuali perdite. Collegare i cavi di una ohmeter impostare la scala di 200 ohm. Come il condensatore carichi verso il basso, guardare per vedere se il numero sul contatore aumenta. Quando raggiunge il sovraccarico, passare i cavi e vedere se il numero cade giù. Se non lo fa, quindi sostituirla.