Modifica di un filtro del carburante è solo uno di quei piccoli elementi di manutenzione preventiva che slitta maggior parte delle menti del proprietario. Honda raccomanda di sostituire il filtro almeno ogni 30.000 miglia, mentre questo potrebbe sembrare un po 'di un inconveniente, Honda ha almeno dato la cortesia di fare il lavoro abbastanza semplice. Quanto segue si applica specificatamente a settima generazione (2001 al 2005), Educazione civica, ma le basi si applica alla maggior parte dei veicoli di altre generazioni. Cose che ti serviranno
Philips cacciavite
cacciavite piatto Poster Grandi Piccoli piatta cacciavite
pinze a naso
stracci monouso
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1
depressurizzazione del sistema di alimentazione. Questo è abbastanza semplice, come la corsa l'auto senza benzina. Aprire il cassetto portaoggetti, rimuovere le linguette che impediscono di oscillare fino in fondo e poi tirare verso il basso per esporre i relè. Guardate il diagramma a relè ed estrarre il relè contrassegnato "Sistema di iniezione del carburante." Questo disattiverà la pompa del carburante. Avviare la vettura e lasciarlo girare al minimo fino a quando il motore si spegne.
2
Rimuovere il cavo negativo della batteria e trovare la pompa carburante. Le protegge sedili posteriori al telaio utilizzando quattro grandi clip: due a sinistra e due a destra. Sollevare la parte inferiore del sedile, e le clip si allentino per rilasciare il sedile. Vedrete un coperchio di metallo fissata al pavimento di bordo da quattro viti con testa a croce. Rimuoverlo e vedrete la parte superiore della pompa carburante.
3
Sganciare il cablaggio della pompa del carburante e spostare il coperchio di metallo completamente lontano dall'unità. Notare la ghiera in plastica intorno all'unità pompa. Avvolgere la punta di un grosso cacciavite a testa piatta con uno straccio per evitare scintille contro il serbatoio, quindi spingere che punta contro una delle tacche della ghiera di bloccaggio. Toccare il manico del cacciavite con un martello per ruotare l'anello in senso antiorario.
4
Avvolgere uno straccio intorno a sgancio rapido del carburante in linea e scollegare la linea dalla pompa e lasciare uno straccio avvolto attorno ad esso per ridurre afflusso di carburante vapori dalla linea. Tirare l'anello di bloccaggio fino al largo della vostra pompa. Applicare una leggera pressione verso l'alto per l'unità e tirarlo fuori.
5
Smontare la pompa carburante di sostituire il filtro. Iniziate sganciando i cablaggi dalla parte superiore dell'unità, e sganciare i giunti alla base dell'unità che tengono alto il. Sganciare la parte superiore della base che contiene la pompa del carburante e il bianco, plastica "cesto" che circonda la pompa. Sganciare la prossima potenza cablaggio. Fare attenzione a non danneggiare il collare di plastica bianca attorno all'uscita della pompa.
6
Utilizzare un cacciavite a testa piatta per estrarre la rondella dal retro della pompa e rimuovere il carburante vecchio calzino-tipo brutto filtrare. Spingere il nuovo retro del filtro sulla pompa e installare la nuova rondella fornita con il filtro del carburante sul palo filtro.
7
rimontare il tutto in ordine inverso rispetto alla rimozione. Tutte le cinture sono a senso unico, quindi non ci sono troppi modi per andare male, sempre che non hai perso o danneggiato nulla. L'unica parte difficile è fare in modo che la guarnizione in gomma nera all'interno del foro del serbatoio è a posto prima di installare la pompa. Esegui il dito intorno alla tenuta per accertarsi che sia impostata. Installare la ghiera in plastica mentre si spinge verso il basso l'unità, o sara pop torna su.
8
Re-installare il tubo del carburante, poi i collegamenti elettrici. Non si vuole una scintilla statica elettrico ad accendere qualsiasi vapore di combustibile costruito nel veicolo o attorno alla linea del serbatoio. Reinstallare il coperchio, reinstallare il relè della pompa e rilasciare il terminale della batteria di nuovo. Ruotare la chiave di accensione in posizione "on", attendere per 5 secondi per le linee di pressurizzare, quindi spegnerlo di nuovo. Riportare l'interruttore su, dargli altri 5 secondi e avviare la macchina.