Per anni il Gran Premio è stato il go-to macchina piena di dimensioni in linea Pontiac. La macchina aveva diverse dimensioni del motore che erano disponibili, che vi ha permesso di ottenere qualsiasi cosa, da buon chilometraggio di carburante per grandi prestazioni. Nel 2001 il Grand Prix aveva tre motori disponibili: il 3.1 litri V-6, il 3.8 litri V-6 o sui marciapiedi martellante da 3,8 litri sovralimentato V-6. Il modello sovralimentato è stato il più esaltante da guidare e molte persone aggiunti ruote personalizzate per questa vettura. L'aggiunta di queste ruote è dove la maggior parte delle persone hanno avuto problemi. Se è stata aggiunta una grande ruota con l'offset sbagliato o backspacing, i cuscinetti dei mozzi anteriori erano la prima parte a fallire. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Cunei
Ratchet
prese metrici
dinamometrica
Hammer
filo appendiabiti
Punch
Spazzola
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1
Parco del Gran Premio su una superficie piana e dura. Applicare il freno di stazionamento. Posizionare i cunei in giro le gomme posteriori. Allentare i dadi anteriori 1/4 giro. Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionare il martinetto sta sotto il telaio. Abbassare il veicolo sul stand jack. Rimuovere le ruote anteriori. Avere un assistente tenere premuto il pedale del freno, come si rimuove il dado asse centrale nel mezzo del mozzo con il cricchetto e la presa. Potrebbe essere necessario utilizzare un tubo lungo o bar interruttore per far leva, in quanto questo bullone sarà stretto. Rilasciare il pedale del freno.
2
Rimuovere le due viti di fissaggio staffa della pinza. Appendere la pinza e la staffa dalla molla a spirale con il filo appendiabiti, quindi la pinza non penda dalla linea del freno. Rimuovere il rotore del freno. Se il rotore non viene via facilmente, quindi installare i dadi a mano. Colpire il disco tra le borchie ramponi con il martello fino a quando il rotore si stacca. Rimuovere i dadi e il rotore.
3
Individuare il connettore del sensore di velocità della ruota dietro il fuso a snodo, nei pressi del ponte. Scollegare il sensore e rimuovere l'estremità del mozzo dalla staffa connettore. Posizionare il punzone in mezzo al naso asse e colpire con il martello finché inizia a muoversi nel mozzo. Rimuovere le tre viti di fissaggio del mozzo dal lato posteriore del fuso a snodo. Rimuovere il mozzo. Pulire eventuali macchie di corrosione dal naso asse e dalla superficie di montaggio del mozzo.
4
Installare il nuovo mozzo e cuscinetto utilizzando nuove viti di fissaggio. Serrare i bulloni a 96 piedi-libbre con la chiave dinamometrica. Collegare il sensore di velocità della ruota e installare il connettore nella staffa di montaggio. Installare il rotore del freno. Installare la pinza e la staffa e serrare le viti a 85 piedi libbre. Montare un nuovo dado. Avere un assistente tenere premuto il pedale del freno e la coppia il dado del perno a 159 piedi-libbre. Installare le ruote anteriori ed a stella accogliente il tiri noci. Abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi a 100 piedi-libbre.