Povero consumo di carburante, motore al minimo problemi di balbuzie e accensione può essere solo alcuni dei sintomi di un pacco bobina di accensione difettoso sul 1997 Ford Ranger. Un 3.0 litri V-6 e un 4.0 litri OHV V-6 sono stati i motori opzionali, che sono stati entrambi dotati di un pacchetto di bobina di accensione in sei punti. Testare il pacco batteria sul 3.0 litri V6 e motori V6 4.0 litri utilizza le stesse procedure. Il 2.3 litri in linea a 4 cilindri è stato dotato di due pacchi bobine di accensione a quattro punti, perché ci sono due candele per ogni cilindro del motore. Cose che ti serviranno
Memoria saver
Ratchet
Socket Set | Multimetro
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3.0 litri e 4.0 litri Coil Confezione Testing
1
Aprire la cappa del Ranger e impostare l'elica cappa. Ruotare il selettore di tester per l'impostazione Ohm. Con l'accensione, scollegare il connettore elettrico dalla confezione bobina di accensione.
2
Inserire il cavo multimetro positivo sul terminale B + sulla confezione bobina, che è il pin più a sinistra della bobina imballare connettore elettrico. Collocare il multimetro opposto piombo su i prossimi tre perni. Se la resistenza a tra B + e rotoli da 1 a 3 non è compresa tra 0,3 e 1,0 ohm, sostituire il pacco bobina di accensione.
3
Se la resistenza primaria da B + a bobine da 1 a 3 test positivi, allora avete bisogno di testare la resistenza secondaria tra le torri cavi candela. Non rimuovere più di due cavi candela dalla parte superiore del pacco batteria alla volta, in modo da non confondere i fili, e installarli sbagliato.
4
Rimuovere i cavi delle candele da torri 1 e 5, utilizzando i numeri stampigliati sulla bobina per l'orientamento. Mettere il cavo multimetro positivo sulla bobina 1 pin sul connettore elettrico, che è il pin più a destra sul connettore. Mettere il cavo opposto sulla candela torre 1 poi torre 5. Se la resistenza tra la bobina ed entrambi torre non è tra 6.500 e 11.500 ohm, sostituire il pacco batteria. Installare i cavi candela se il test indica queste torri sono buone.
5
Rimuovere i cavi delle candele 3 e 4 dal pacco batteria. Collocare il cavo positivo dal multimetro sulla bobina 2 sul connettore elettrico, che è il secondo perno sulla sinistra del connettore. Mettere il cavo opposto su torri 3 e 4. Se la lettura non è compresa tra 6.500 e 11.500 ohm, sostituire la bobina di accensione. Installare i fili delle candele, se queste due torri sono buone.
6
Rimuovere i cavi delle candele 2 e 6 dal pacco batteria. Inserire il cavo positivo dal multimetro sul pin 3 bobina, che è il secondo perno da destra sul connettore. Posizionare l'altra piombo su torri 2 e 6. Se la lettura non rientra nei 6.500 a 11.500 specifiche, sostituire il pacco batteria. Installare i cavi candela se il test dimostra che queste torri sono buone.
7
Collegare il connettore elettrico al pacco bobina di accensione, se sono stati completati i test della bobina conf.
2.3 litri Coil Confezione Testing
8
Aprire il cofano sul Ranger e impostare la prop cofano. Ruotare il selettore di tester per l'impostazione Ohm. Con l'accensione, scollegare i connettori elettrici da destra e le confezioni bobina di accensione della mano sinistra.
9
Inserire il cavo positivo dal multimetro sulla B + pin, il connettore elettrico di un pacco batteria . Il B + perno è il perno centrale su entrambe le bobine destro e sinistro. Mettere il cavo opposto sui due perni esterni individualmente. Se la misurazione della resistenza non è compresa tra 0,3 e 1,0 ohm, quindi sostituire il pacco bobina di accensione.
10
Rimuovere i cavi candela da bobina torri 1 e 2 sulla parte superiore della confezione bobina di accensione. Misurare la resistenza tra il pin B + bobina e questi due torri individualmente. Se la misura non è compresa tra 6.500 e 11.500 ohm, quindi sostituire il pacco batteria. Sostituire i cavi candela se questi due torri testati sono entro le specifiche.
11
Rimuovere i cavi candela da torri bobina 3 e 4. Testare le torri allo stesso modo le due torri precedenti. Se la misura non è conforme alle specifiche fornite, sostituire il pacco batteria. Ripetere i passaggi da 2 a 4 di questa sezione per verificare il secondo pacco batteria, e sostituire quel pacco batteria, se necessario.
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Inserire i connettori elettrici indietro su entrambi i pacchi bobina, se i risultati dei test dimostrano che entrambi confezioni bobina sono buone. Installare il cavo negativo della batteria e serrare il dado di hold-down fino a che non è aderente. Rimuovere il risparmiatore memoria dal Ranger.