"Built Ford Tough." Questo slogan iconico può aver debuttato nel 1979, ma è stata una filosofia presso l'Ovale Blu da Henry rotolò coloro primo prodotto di massa automobili dalla linea. Ed è stato un modello di business tenuto vero per decenni, incluso, ma non termina con l'anno modello 1983. Ma, se si guida il vostro vecchio 4WD il modo in cui dovrebbe essere, allora oddds sono buone probabilità che si sta andando a rompere qualcosa prima o poi. E quando ciò accade, è il momento di strappare il vecchio e installare qualcosa di più forte. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
CHIAVI
Socket Set | Drain pan
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1
sollevare il davanti al camion con il jack pavimento e inserire il vostro cavalletti sotto la parte anteriore del raggio staffe del braccio sul telaio. Una volta che hai il camion in aria, andare undder il differenziale, rimuovere il tappo di scarico e scaricare in una padella.
2
Rimuovere le ruote anteriori, e unbolt e rimuovere le pinze dei freni a disco. Dopo la rimozione, appendere le pinze dal telaio con filo di spessore, non solo permettono alle pinze a penzolare dalle linee dei freni
3
supporto dell'assale con un cric sotto il differenziale.. Dopo sostenere l'asse, rimuovere la parte superiore delle mezzelune bobina, e con attenzione abbassare l'assale. Con i fermi a molla rimossi, le molle saranno alcuni fuori facilmente, rimuoverli, così come i cuscini di primavera e le sedi molle inferiori
4
Staccare gli ammortizzatori delle assi, e rimuovere il. differenziale sfogo raccordo dalla scatola del differenziale. Si suppone di installare un plug tubo per chiudere il buco, ma un grande bullone o straccio farcito nel foro sarà sufficiente. Ora, togliere il perno e la sede molle dal braccio raggio, quindi il braccio di raggio inferiore fissaggio bullone.
5
Rimuovere il bullone perno che assicura il braccio destro del perno ruota alla traversa. Rimuovere l'avvio semiasse destro, e scartare le fascette di avvio, non si possono riutilizzare, se si decide di riutilizzare questo asse. Staccare la fine-link sterzo, e rimuovere il differenziale di viti di fissaggio. A questo punto, l'intero gruppo assale e sterzo-nocca dovrebbe uscire come una unità.