manutenzione Performing sulla guarnizione di testa, o le guarnizioni, è fondamentale per il corretto funzionamento del motore del veicolo. A seconda del tipo e delle dimensioni del motore che hai, non ci sarà o una o due guarnizioni di testa di cui preoccuparsi. Motori V-stile hanno due, mentre i motori quattro e sei cilindri hanno uno. Istruzioni
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Togliere il coperchio valvole del motore e di esporre l'interno. Questo dovrebbe essere fatto seguendo le istruzioni riportate nel manuale di riparazione del veicolo per garantire che si sta rimuovendo il coperchio della valvola in modo corretto. Ci sono un paio di cavi e tubi per rimuovere prima di poter arrivare al coperchio della valvola.
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Ispezionare la guarnizione del coperchio valvole. Sono normalmente realizzati in gomma o sughero, che si può notare è diventata più fragile e si interrompe in alcuni punti. Rimuovere completamente la guarnizione del coperchio valvole. Potete avere bisogno di una lama di rasoio, un cacciavite o altro punta affilata per ottenere l'intera cosa fuori. Assicurarsi che tutti i pezzi sono rimossi prima di passare.
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ottenere una buona occhiata alla scanalatura in cui la guarnizione si trova durante l'utilizzo di una buona fonte di luce per il massimo controllo. Verificare la presenza di eventuali crepe o altro tipo di distorsione. Cercare segni di perdite. Se vi è stato danno o perde, prendere il coperchio della valvola di un negozio di macchina per un test Magnaflux. Essi possono anche correggere ogni distorsione o crepe si può avere.
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Pulire la superficie del coperchio delle valvole, dove la nuova guarnizione di battuta. Questo permetterà la nuova guarnizione a sedersi correttamente quando lo si installa e tenuta migliore per una lunga durata e una migliore usura.