Installazione pistoni nuovi o revisionati in un blocco motore di un'auto non è troppo difficile. Ancora, è necessario seguire alcune procedure per evitare di danneggiare i pistoni e canne dei cilindri. Se avete qualche esperienza di assemblaggio principali parti del motore o volete imparare qualcosa di completamente nuovo, qui potrete acquisire le giuste misure per cambiare con successo i pistoni nel motore. Assicurarsi che il blocco è montato in modo sicuro su un supporto motore o posto sulla cima di un banco di lavoro robusto. Allora cominciamo. Cose che ti serviranno
Ridge rimozione strumento
Ratchet e presa punto sei Set | 8 to16 brevi pezzi di gomma tubo
Martello con manico in legno
panno o straccio
Assemblea lubrificante
Pistone anello compressore
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Rimuovere la cresta dalla cima di ogni cilindro tramite un crinale rimozione strumento prima di provare a prendere i pistoni fuori. Una cresta di spessore può rompere il pistone, come si tenta di estrarlo dal suo foro.
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Ruotare il blocco motore a testa in giù. Utilizzando un cricchetto, allentare il tappo biella dadi 1/2-turn alla volta, lavorando la strada dal centro verso la parte anteriore e posteriore del blocco motore alternativamente finché i dadi possono essere rimossi a mano. Accertarsi che tutti i tappi delle aste siano correttamente contrassegnati in modo che possano essere riassemblati con i rispettivi biella e pistone.
3
Rimuovere i cappelli di biella e metterli da parte in un luogo sicuro. Ora far scivolare un breve pezzo di tubo di gomma su ogni bullone di biella per evitare di danneggiare i perni di banco dell'albero motore e le pareti del cilindro, come si fa scorrere i pistoni fuori del blocco motore.
4
Tap sulla superficie superiore del cuscinetto della biella utilizzando il manico di legno di un martello per spingere ogni pistone-gruppo biella fuori attraverso la parte superiore del motore. Ruotare l'albero motore a mano per l'accesso alla superficie di appoggio delle bielle.
5
Pulire il blocco, pareti del cilindro, albero motore e il collegamento a fondo aste montate prima di installare i pistoni nuovi o revisionati di nuovo nel motore blocco.
6
pulire ogni superficie cuscinetto di biella e cappello di collegamento con un panno privo di lanugine, quindi installare i primi cuscinetti su ogni biella a mano, avendo cura di rispettare le eventuali segni di impostazione.
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Luogo ogni anello nella rispettiva scanalatura dell'anello di stantuffo, posizionando ogni divario finale agli intervalli corretti.
8
Applicare uno strato di olio motore attorno al pistone, anelli e cilindro pareti. Lubrificare la faccia cuscinetto sulla biella con l'assemblea lubrificante.
9
installare un compressore a pistone anello pistone sul numero uno, quello più vicino alla parte anteriore del motore, facendo attenzione che la gonna compressore sporge in almeno un 1/4 di pollice in basso per guidare il pistone nel cilindro. Far scorrere un paio di piccoli tubi di gomma sopra i bulloni della biella.
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Inserisci il pistone e il gruppo biella nel cilindro, posti a sedere in modo sicuro la gonna anello compressore sul foro e assicurandosi che la tacca sulla parte superiore pistone sia verso la parte anteriore del motore.
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picchiettare la parte superiore del pistone con il manico di legno di un martello per far scorrere il cilindro nel suo foro. Assicurarsi che l'estremità della biella si siede correttamente sul perno di banco. Non si dovrebbe sentire alcuna resistenza, come le diapositive cilindro nel luogo, in tal caso, accertarsi che le fasce elastiche sono a posto e nulla stia ostacolando la fine della biella. Seguire la stessa procedura per il resto dei pistoni.
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Installare i cuscinetti sui tappi delle aste a mano prestando attenzione a eventuali segni di impostazione, e poi applicare uno spesso strato di assemblaggio lubrificante per ogni superficie di appoggio . Posizionare i tappi delle aste nelle rispettive bielle dopo la coppia di serraggio e la sequenza in base al manuale di manutenzione del motore particolare.