Se avete problemi a tenere carica sulla batteria auto, la prima parte si dovrebbe ispezionare è l'alternatore. L'alternatore controlla la carica della batteria, e se non si mantiene il suo filo correttamente può compromettere la capacità della batteria per avviare il motore. Cose che ti serviranno
DTAC test di sistema
Ohmmeter
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1
prova l'alternatore con un sistema di test DTAC. Questo vi permetterà di identificare se l'alternatore sta causando un problema di carica nel sistema elettrico dell'auto. Pulire i terminali della batteria e collegare il cavo positivo e cavo negativo a loro, poi fare un test completo del sistema con le istruzioni fornite con il sistema di prova.
2
controllare i fusibili relè per essere sicuri che sono non bruciato. Se lo sono, sostituirli con i fusibili che la casa automobilistica raccomanda.
3
dissimulare l'alternatore in modo da poter guardare i suoi componenti interni. Rimuovere l'estremità dell'unità dal rotore e lo statore lasciare nell'alloggiamento. Togliere il coperchio ed estrarre il deflettore. Rimuovere il supporto della spazzola, ponte raddrizzatore e il regolatore.
4
Mettere un ohmmetro sul raddrizzatore di testare per il fallimento. Collegare i fili dal dissipatore di calore ai terminali ponte, e poi invertire i fili. Se l'ohmmetro legge la stessa in entrambe le configurazioni, è necessario sostituire il raddrizzatore.
5
Pulire i componenti interni. Pulire i pennelli con un panno morbido e asciutto. Pulire il rotore di filatura e l'applicazione di un panno per lucidare.
6
Sostituire il gruppo cuscinetto spingendolo verso il fondo del telaio e poi saldare i connettori di nuovo.
7
Rimontare l'alternatore. Assicurarsi di utilizzare un po 'di grasso sul telaio fine di evitare il surriscaldamento sotto il ponte raddrizzatore.