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Come installare un nuovo distributore su un 1995 Chevrolet Suburban

partire la sua esistenza nel 1935 come il "Suburban Carryall" con la sua cassa del carro tutto di metallo montata su un telaio di camion di mezza tonnellata, questo cavallo di lavoro trascorse i suoi primi anni come un carro merci e personale militare veicolo di trasporto. Con il model year 1995 - parte nona generazione di questa targhetta di lunga durata - il Suburban aveva da tempo si è affermata come un heavy-duty, full-size SUV. Il 1995 Suburban 1500 e il 2500 vennero serie con il motore da 5,7 litri. Entrambi i modelli aveva un motore diesel da 6,5 ​​litri opzionale e il 2500 aveva un motore opzionale 7,4 litri. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Ratchet Set | Socket Set | Marker
Clean negozio filacciosi stracci
dinamometrica
nastro adesivo di carta (opzionale)

Mostra più istruzioni
5,7 litri, la rimozione
1
Scollegare il cavo negativo della batteria, con una chiave, e posizionarla lontano dal palo terminale in modo che non possa entrare in contatto accidentale.

2
Usare un pennarello per etichettare le posizioni filo spina Calotta distributore accensione. I cilindri sono numerati da davanti a dietro - numeri dispari sul lato conducente - con n ° 1 nella parte anteriore - e anche sul lato del passeggero. L'ordine di accensione è accensione 1-8-4-3-6-5-7-2, con una rotazione in senso orario distributore. Togliere il tappo di stivali filo della candela dalla protezione di distributore con un movimento di torsione per evitare di danneggiare il cavo di avvio o se il boot è testardo.
3
rimuovere il filo della bobina dal tappo distributore. Scollegare il connettore elettrico dalla presa di corrente vicino al fondo del distributore.
4
Utilizzando un cricchetto, presa e l'estensione, svitare il tappo del distributore due viti di fissaggio un po 'alla volta fino a quando il tappo è gratuito. Non tentare di rimuovere completamente i bulloni di fissaggio del tappo, in quanto sono in cattività ed i Capi delle viti di fissaggio possono essere danneggiati.
5
utilizzare un pennarello per segnare la posizione del puntatore del rotore del distributore alloggio, e un altro set di matchmarks per indicare la posizione di alloggiamento relativamente al blocco.
6
Allentare il distributore bullone per tenere in basso, usando una chiave distributore o un cricchetto e presa. Rimuovere il bullone e fissare dal motore.
7
Tenere il distributore in posizione con una mano, e pulire intorno al distributore utilizzando un panno pulito, privo di lanugine negozio straccio per rimuovere sabbia o detriti che potrebbero cadere nel foro distributore. Una volta che la zona è pulita, sollevare il distributore e fuori del motore circa 3/4 di pollice. Il rotore ruoterà come si solleva il distributore up. Fare un matchmark per indicare la seconda posizione del rotore in cui si sgancia dalla marcia sotto. Tappare il buco distributore utilizzando un panno pulito, privo di lanugine negozio straccio.
Installazione
8
Trasferire i matchmarks dal vecchio distributore per il nuovo più accuratamente possibile uno.
9
Rimuovere delicatamente lo straccio, e assicurarsi che non detriti cade nel buco distributore. Allineare il rotore distributore con la seconda posizione matchmark, e tenerlo in posizione. Allineare la centralina di distribuzione con la sua matchmark e inserire il distributore nel blocco delicatamente fino a quando la marcia distributore si impegna con la camma al contrassegno appropriato e ruota per la prima matchmark come i sedili distributore completamente in posizione.
10
Accertarsi che i contrassegni allineano perfettamente. Se i matchmarks rotore non si allineano, possono essere un dente o due fuori. Sollevare il distributore e ripetere il processo fino a quando la linea matchmarks up. Installare il morsetto hold-down e bullone. Serrare a 18 piedi-libbre, con una chiave di coppia e presa.
11
Installare il tappo del distributore e stringere le viti di fissaggio. Installare i fili delle candele, il filo della bobina e il connettore elettrico sul distributore. Installare il cavo negativo della batteria e test di far girare il motore.

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