Questo non è specifico per jeep 4cyl. perché la richiesta non ha specificato l'anno, e la jeep ha usato AMC e motori Chrysler. Questa dovrebbe essere una buona descrizione generale di come farlo su di qualsiasi auto. Cose che ti serviranno
Una serie piuttosto completa di utensili a mano.
Un raschietto guarnizione.
Una vaschetta di scarico dell'olio.
Un cric e martinetti. (Gli stand sono un must have! Per la sicurezza. Meno che il vostro jeep ha una notevole sospensione sollevare installati.) Per olio nuovo, ed un filtro sarebbe una buona idea.
La corretta sostituzione della pompa dell'olio.
A nuova guarnizione coppa olio.
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1
Situato in una zona pulita, verrà esponendo i componenti interni del motore, all'aria aperta non raccomandati. Sporcizia e l'olio per fare un motore destituito. Trova quello che chiave /presa formati desiderati e averli vicino da prima del tempo. Consente di risparmiare sui viaggi alla cassetta degli attrezzi da sotto la jeep. suggerimento: le due viti sul retro della coppa dell'olio sono quasi sempre più grande di tutto il resto, a causa della guarnizione principale
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fissare il veicolo su una superficie piana, preferibilmente al coperto.. Posto nel Parco, il freno di stazionamento, e scotch le ruote posteriori. Utilizzare il martinetto per sollevare un lato del camion fino a quando è possibile inserire un supporto cric sotto il AXEL. Si può scivolare fuori dalla cornice e schiacciare voi. Un mio amico è morto sotto un veicolo, e non era divertente. Ripetere dall'altra parte. Una volta che gli stand sono a posto si può "camminare" il camion più alto con la presa e si distingue se avete bisogno di più spazio. NON superare l'altezza della presa sta con i blocchi. Ancora una volta morto non è divertente. Anche in questo caso se la tua jeep è "sollevato" si potrebbe anche non essere necessario le prese e si erge
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Ora siete pronti per scaricare l'olio in una bacinella. Estrarre la spina grande in fondo posteriore del vaso. Smaltire l'olio correttamente ad una città approvato discarica bin, quando hai finito. Rimuovere eventuali ostruzioni, come scarico, linee di trasmissione, ecc che impedirà il pan di venire giù, se il axel è nel modo, e la pentola non può essere fatto scorrere fuori si può avere per ottenere stand più grandi e sollevarlo dal telaio a cadere il axel più in basso. Se fate attenzione.
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Rimuovere i bulloni attorno alla coppa dell'olio, comprese quelle più grandi a tornare. Il pan di solito è bloccato su molto stretto. Provare a colpire di lato con la mano prima, e al massimo un martello di gomma. Non ammaccare la padella. A volte è necessario tagliare il sigillante sciolto con una lunga rasoio.
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* La pompa dell'olio sarà al posteriore del motore. E 'facilmente identificabile, perché ha un tubo di prelievo e filtrare su di esso che tuffo giù nella padella per aspirare l'olio dalla padella. Di solito è tenuto in posizione con solo 1 bullone, e non ha alcuna guarnizione o sigillante. Si svolge nel corretto orientamento con uno spillo. Dopo aver tolto il bullone che dovrebbe tirare fuori facilmente. Mettere la nuova pompa. Potrebbe essere necessario utilizzare il tubo di prelievo e lo schermo da quello vecchio. Allineare il perno nel foro. Assicurarsi che la spline unità presso le linee di punta con l'unità che scende dalla marcia cam. Non usare sigillante all'interno del motore mai. Mettere la vite indietro, stringere a circa 35-40 lb-ft, o circa 1 appartamento mano passato stretto.
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* raschiare la vecchia guarnizione fuori la coppa dell'olio, e pulire la coppa dell'olio bene. Utilizzare un piccolo, e mi riferisco piccola quantità di guarnizione colla per tenere la guarnizione al tegame. Dovrebbe essere olio e residui libero per la colla per attaccare. Raschiare la vecchia guarnizione dal blocco motore, anch'esso dovrebbe essere relativamente priva di olio al viso dove la padella si accoppiano. Alcune guarnizioni richiedono una piccola, e ancora una volta voglio dire piccola quantità di silicone RTV nero, dove le carni di sughero le guarnizioni in gomma. Se il sigillante squishes fuori più di circa 1/16th di un pollice che hai usato per tanto, pulirlo e ricominciare da capo o la porcheria che squishes nel vostro motore avrà si caccia una nuova pompa dell'olio nuovo presto.
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Dopo che la colla guarnizione ha fissato, a circa 30 minuti a 1 ora. Mettete il tegame l'olio torna a posto, attenzione, come a non spostare la guarnizione intorno. Tutti i fori dei bulloni tagliati nella guarnizione dovrebbero rimanere allineati. Inizio 2 bulloni agli angoli opposti a tenerlo in posizione fino ad ottenere tutti gli altri bulloni iniziato. Avviare tutti i bulloni a mano, non si vuole conoscere il mal di testa di helicoiling un blocco motore da un bullone incrociato. Serrare tutti i bulloni, circa 30 piedi libbre, o un po 'più di mano stretta. NON STRINGERE ECCESSIVAMENTE, pan bulloni sono solitamente di piccole dimensioni e si suddivideranno se più stretto. Fidati di me, se hai fatto il tuo lavoro di pulizia a destra sarà non perdere. Se ottenete una piccola perdita dopo pochi giorni. Torna indietro e riavvitare i bulloni di una piccola quantità.
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Mettere il tappo di scarico di nuovo nel tegame l'olio, mettere qualsiasi scarico, o le linee è stato spostato indietro il modo in cui erano. Abbassare il camion indietro il contrario di come si sollevò. Utilizzare il jack per ottenere un gioco sufficiente su uno stand per abbassare e rimuovere poi lasciare che una parte verso il basso e ripetere sull'altro lato. Mettete l'olio nuovo indietro, e un nuovo filtro è una buona idea, portare a segno FULL sull'astina. Si è pronti a partire!