Capire come funziona il motore del veicolo e avendo la possibilità di correggere un problema che si può risparmiare tempo, denaro e il fastidio di portarlo ad un meccanico professionista. Una di queste funzioni è possibile riparare se stessi è la centratura dei getti su un carburatore SU. Istruzioni
1
Utilizzare una chiave a tubo per candele per allentare il dado di bloccaggio sul fondo del gruppo. Utilizzare una "presa di 5/8 per svitare il dado miscela appena sotto il dado di bloccaggio. Estrarre il getto fuori e rimuovere molla di tensione della miscela.
2
Sostituire il getto e il dado miscela, poi infilare il dado di e jet su fino a fine corsa. Staccare il collegamento miscela. Rimuovere i due dadi sul tappo del pistone. Prima di tutto la loro rimozione, contrassegnare il getto e noci con un pennarello indelebile. Se vanno indietro in modo non corretto, potrebbe causare problemi .
3
Lavare la spalla dell'ago nel pistone con il corpo del pistone. Avvitare l'ago verso il basso stretto e posizionare il pistone nel passaggio chiave. Ascoltate il "click", come si Verificare se le oscillazioni dell'ago liberamente. L'"click" indicherà il corretto alloggiamento. Se non c'è nessun "click", quindi provare a ri-posto nuovo.
4
reinstallare le parti rimosse , per tutto il tempo di ascolto per il "click" ogni volta che l'ago si sposta. Se in qualsiasi momento non si sente, è probabile che urtato fuori luogo e sarà necessario per avviare il processo sopra. Alla fine di questo processo , passare alla impostazione dei carboidrati. Si consiglia di consultare un manuale Haynes e Chilton per questo.