Il 1992 è stato nulla se non versatile. Disponibile in decine di diverse configurazioni e livelli di allestimento, la nona generazione anche offerte non meno di cinque motori diversi e sette trasmissioni differenti. In questo anno di modello, la F150 usato cambio manuale sia con concentrici - integrato - ed esterni cilindri slave. La procedura di spurgo per entrambi è simile, ma dovrete fare un po 'di lavoro per spurgare il cilindro esterno. Cose che ti serviranno
Linea chiave
3/32-inch pugno
Hammer
Assistente
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concentrico Cilindro
1
Pulire ogni traccia di sporco e grasso dal tappo del serbatoio del cilindro ricevente, togliere il tappo e riempire il serbatoio fino all'orlo con liquido per freni DOT 3. Collegare un tubo di drenaggio per la vite di spurgo sul fondo del cilindro schiavo
2
Aprire la vite di spurgo,. Gravità farà il lavoro qui, tirare il liquido dal serbatoio e attraverso la vite di spurgo. Guarda per bolla d'aria nel flusso del fluido. Quando tutta l'aria va via, serrare la vite di spurgo.
3
premere il pedale della frizione, tenere premuto per 1-2 secondi e rilasciare il più rapidamente possibile. Pausa per uno o due secondi, e ripetere dieci volte di più. Controllare il livello del liquido nel serbatoio. Del fluido deve essere a livello con il passo con il diaframma rimosso. Ripetere da sei a sette volte.
4
Tenere il pedale della frizione a terra, quindi avere il vostro assistente aprire la vite di spurgo per eliminare l'aria in eccesso. Chiudere la vite di spurgo quando l'aria è andato. Controllare di nuovo il livello del liquido e doppio controllo per il corretto funzionamento della frizione.
Esterno Cilindro
5
Pulire il tappo del serbatoio e cilindro schiavo nella zona del tubo di collegamento. Rimuovere il cilindro ricevitore della lanterna di trasmissione, quindi utilizzare un punzone 3/21-inch per estrarre il perno che tiene il tubo. Rimuovere il tubo dal cilindro schiavo e posto fine di tubo in un contenitore di rifiuti liquidi.
6
Tenere il cilindro ricevente in modo che la porta del connettore è a circa 30 gradi. Riempire con liquido per freni DOT 3. Roccia o spingere l'asta per rimuovere tutta l'aria nel cilindro. Assicurarsi che tutta l'aria è fuori prima di reinstallare il pistoncino.
7
Aprire il tappo del serbatoio. Una volta che si rompe il vuoto, il liquido si precipiteranno fuori del tubo del cilindro slave. Riempire rapidamente il serbatoio, e reinstallare il tappo di rallentare la perdita di liquidi, dopo tutto l'aria è fuori dal sistema. Reinstallare il tubo di nuovo nel cilindro schiavo, e reinstallare il perno che tiene il tubo.
8
Reinstallare il cilindro slave sul lanterna trasmissione, controllare il livello del liquido e verificare il corretto funzionamento della frizione.